今年春节期间，在广州、深圳创业多年的梧州人阿智，打的从金晖车站到云龙桥头，不打表花费50元，对于已经事业有成的他来说，“这点钱不算什么”，但他认为出租车“管不好”折射了一个城市的文明程度，“司机靠听口音来议价，估计这是梧州的士司机才有的‘技能’。”

    即使是本土梧州人，也有很多对出租车不打表大不满意。逢下雨、夜深、随行人多，出租车司机就有了讨价还价的资本，议价结果通常要比打表价格上浮超过50%，司机坐地起价的行为在节假日期间尤为夸张。这样的状况，时常被我市许多网友口诛笔伐。

    梧州人自己骄纵出来的“梧州惯例”的“苦果”正在由梧州人自己来承担。

    虽然已经有不少市民认为，“不打表”的行为大则严重损害城市形象，小则损害市民钱袋，出租车不打表的习惯，已经和人民群众日益增长的权益意识形成了尖锐矛盾，但习惯的力量是巨大的，同样有大批市民乘客默默承受着不公价格，顶多用一句“系咁嘎啦”安慰自己。