除乘客“助纣为虐”，出租车司机不愿打表最重要的一个原因还是“利润低”。

    有出租车司机给记者算过一笔账：梧州城区面积小，梧州外来人口少，出租车运载率低，好不容易等到一个客人，还未超过或刚超过起步价就到目的地了，而每公里加收1.7元，也比许多城市便宜，但油费紧跟全国水平，除自付油费，出租车司机每个月还要向公司上缴各项费用大约1500元。

    近年来，无证经营、成本低的摩托车、三轮车载客的出现，也给出租车行业带来一定的压力。他们以廉价的运营费迅速占领市场，成为不少市民出行“首选”交通工具。

    2011年，梧州出租车调整起步价为5元/2公里，并新增每车次加收1元燃油附加费，却引来出租车司机的不满：“以前起步价3.5元/公里，两公里5.2元，现在明升实降。”