在2011年，我市将打击三轮车、残疾人专用三轮车和“黑车”列为维护出租车正常经营秩序的重要工作，但收效甚微。这些类车非法搭客现象没有根本转变，出租车运营环境仍然受到非法营运的影响。

    与此同时，对于满街“不打表”的出租车，市运管部门的处罚率也十分低。除了突击检查和市民投诉，市运管部门几乎没有其他渠道获悉出租车是否规范营运。记者采访发现，看似比较有效的市民投诉，举证却成为“难点”。

    曾有业内人士建议，参考部分城市出租车内安装GPS卫星定位系统的做法，这种系统通过对出租车的运行线路、轨迹进行保留和回放，来核实判别乘客和司机说法的真伪。如今梧州大部分出租车已经安装了GPS卫星定位系统，但取证难的问题仍然没有得到较好解决。

    市民黄小姐反映，早前她向市运管处投诉出租车不打表时，接待人员明确表示，必须提供录音等证据，并称“从GPS卫星定位系统无法获悉出租车是否拒载和不打表”。