近日，太湖县交通运输局和县物价局发文,从9月1日起，太湖县出租车起步价由3元十2元=2公里后，出租车主必须实行打表计价，出租车主不按规定打表的可进行举报，主管部门将给予处罚。此举措拉开了出租车客运规范管理的序幕，一定会给太湖县出租车行业带来规范经营的局面，也会让出租车真正成为展示城市文明形象的“流动名片”。

    乘坐出租车不打表在太湖县过去还成为了一种现象。打开车门的第一件事不是上车，而是问价，这在外地人看来是不可思议的，特别在今年春节期间尤其突出，而现实也确实如此。针对这一情况，此次县交通运输局和县物价局发文增加燃油附加费1元，规定出租汽车主必须实行打表计价，从而规范我县出租车行业的收费行为和居民们的打车习惯。

    据记者从物价部门了解，太湖县出租车从现在起必须打表行驶，起步价在过去3元不变的基础上，燃油附加费由以前1元增至2元，也就是说，出租车起步价上调为5元/2公里。

    出租车司机

    “我们司机对于打表是比较支持的，也是应该的，由于油价只涨不跌，一些人就不打表了，现在打表之后起步价就是5块了。”司机王师傅高兴地说。

    “这样一打表，无论到哪，车价都公平合理，也省得讨价还价麻烦。”司机吕师傅说道。每次打开车门都先问价，这样的时代就要成为历史了。

    出租车乘客

    “计价器很规范”正在准备打的的李先生说，“这样无论到哪都有个标准，可以避免出现个别‘司机’‘宰’客现象。”

    个别司机漫天要价，尤其是在雨雪天气和节假日旺季。这不仅给我县的居民带来不便，而且使外地游客对太湖的印象大打折扣，有损省级文明县城的良好形象。这次出租车重新打表，让极个别司机没了可乘之机。

    出租车公司

    关于打表一事，记者采访了太湖县内中腾、长运、联运等三家出租车公司，他们表示：公司已将打表的事告知车主，并按照要求张贴在出租车上，向乘客进行温馨提示，以保障乘客利益，严格遵守打表规定。

    另外，公司已经逐步开展此项工作，并根据公司的实际情况，分期分批对出租车司机进行培训学习，以提高出租车司机的整体素质，提高出租车行业的服务质量，改善我县的出租车文明驾驶环境。

    太湖县运管所

    “本次实行打表从9月1日正式实施。实施后，我们也加大了查处力度，对出租车司机进行监督。”太湖县运管所负责人说道。

    对于“是否应该打表？”的疑问，该位负责人说：“按照规定，出租车载客时是必须打表，如果出租车不打表，乘客有权拒付车款，并可以对该车进行投诉。在有关部门查明属实后，将对该车主进行相应处理，并对车主进行处罚教育。”

    9月18日、19日，记者在人民路、法华路、建设路随手拦了几辆出租车，基本都打表。这显示，太湖县县一些出租车主不打表的现象将得到扭转。

    让“城市流动名片”更靓丽

    出租车被人们形象地称为“城市流动名片”。近两年来，我县出租车从无到有，从不规范到有章可循，也是边发展边规范。随着出租车在大街小巷的流动，也引起人们越来越关注，县城现已发展出租车23０多辆，从业人员也有近500人。

    但是，在发展过程中，也有个别不讲职业道德的驾驶员在送客过程中常常出现欺客、宰客、拒客、不打表等现象，甚至个别车主或驾驶员将乘客遗失在车上的物品据为己有，如此等等，不仅侵害了乘客的利益，也给县城流动窗口“抹黑”，还影响了县城的投资环境。

    要想擦亮县城出租车这扇“流动窗口”，笔者认为，关键还是要加强从业驾驶员的职业道德教育，提高其服务质量和基本素质。建议主管部门对目前从业的出租车驾驶员进行年度考核，每年集中上岗培训考核一次，对培训合格者发放“上岗证”，拿到“上岗证”的驾驶员即可上岗跑出租。对持证上岗的驾驶员，主管部门平时要进行监管，凡因“服务不规范”或违反职业道德被乘客投诉者，一经查实，即记录在“档”并给予其相应处罚。对投诉记录在“档”累积一定次数而又屡教不改者，即予吊销“上岗”资格，禁止其从事出租营运。

    另外，对于出租行业中涌现出来的好的哥好的姐，建议有关部门和出租车管理公司给予物质和精神上的奖励。交通运输部门可设立奖励基金，每年评选发放，或者给予其驾驶的出租车在一定期限内减免相关规费，特别是春节期间，以此在出租车行业中形成百辆出租车百日营运“赶、学、超、比、帮”竞赛活动，让百余名的哥的姐自觉地参与自管自律，共同打造好县城这张“流动窗口”名片！