西江都市报讯 （记者 黄宁） 昨天是清明节假期的最后一天，但由于是清明节不少市民并没有返程，梧州市暂未现返程高峰。与往年相比，今年清明节假期梧州方面交通出行平稳有序。

    长短途列车松紧不同

    清明节假期不长，但旅客集中，其中往南宁、贵港、玉林方向的旅客比较多。梧州火车站4月2日发送旅客3483人次，4月3日发送旅客3257人次，4日预计发送2400人次左右。与去年相比，梧州火车站今年客流量明显增多。

    昨天记者采访了乘坐1804次和K9325次列车回梧州的两名乘客。从容县乘坐湛江至武昌1804次列车的吴先生，买的是无座票，上了车之后看到车厢人数不多，很容易就找到了座位。而乘坐南宁至梧州K9325次从北流回梧州的卢先生则介绍，车上的人很多，他是站着到梧州的。

    为了应对市民出行高峰方向，从4月2日起，贺州至南宁列车加挂4节车厢，但从售票情况看，票源仍显紧张。梧州至南宁K9325次和贺州至南宁K9335次每天上车人数都接近1000人次。

    “长途列车松，短途列车紧的情况主要是因为假期较短，旅客以短途为主。”梧州火车站站长赵国盛说，预计未来三天，出行人数仍较多，以区内旅客为主。

    旅客期待列车固定开行

    昨天下午16时10分，梧州火车站候车厅的人站口前，旅客排成了长龙，他们都在等待梧州至柳州K9343/2次列车检票。4月1日至4月8日柳州至梧州间加开K9341/4K9343/2次列车，票价37元。K9341/4次柳州上午9时35分开，15时55分到梧州；K9343/2次梧州16时30分开，23时05分到柳州。

    “我希望梧州至柳州列车能够固定开行，这样回家探亲就方便了。”清明节期间在柳州工作的市民陈小姐就搭乘梧州至柳州列车一个来回。她介绍，之前要是选择乘火车去柳州，需要在玉林或黎塘换车，要是没有合适的车，有时在玉林或黎塘一等就是一个多小时，浪费不少时间。不少旅客也都希望这趟车长期开行。

    对此，赵国盛回应，柳州至梧州K9341/4K9343/2次列车在4月1日至4月8日是试运行阶段，1日至3日该趟列车梧州站上车为400多人次，4日上座300多人次，而柳州至梧州1日至3日近900张座位票全部售完，这说明这趟车还是非常受欢迎的。但4月8日后是否继续开行，还要等待南宁铁路局的调令。梧州火车站也非常希望这趟车能够固定开行，方便旅客出行。

    汽车出行较为平稳

    “节前，我们就严阵以待市民出行，但昨天下午未见返程高峰。”梧州超大金晖汽车客运站总站长庞科辉介绍，4月4日上午出行集中在三县一市，下午长途客流则有所增加，集中在往南宁、广州和深圳等方向，这些客车上座率在90%左右，没有出现加班车的情况。

    对于假期结束，返程客流高峰没有出现的原因，庞科辉分析，主要是今年放假的时间与往年有所不同，清明节当天是市民集中祭祖的时间，不少市民都选择在家过节，推迟上班时间。预计4月5日、4月6日将出现的高峰客流，主要前往广东方向。