阅读提示：爱护公众场所一草一木，是市民应有的行为习惯，然而，近日不断有市民反映，我市一些公园里青青的草坪上有很多被行人踩出的“草中路”，很是扎眼。

    ■ 记者调查

    城市屡现“草中路”

    我市绿化带每年因人为破坏损失五六十万元

    记者 吴婵

    时下，正是踏青的好时节，公园里、青山上绿油油的草坪甚是养眼。可是在这些绿色当中，却经常有那么几处光秃秃的泥土露出来，形成了一条条“草中路”。这些被一些贪图方便的市民或游客践踏出来的“捷径”，不仅影响了市容市貌，也给我市的城市管理带来了不必要的负担。

    记者在采访时发现，在潘塘公园一侧入口处，有一条铺着石板的道路两旁也铺满了绿色的草皮，可是就在这条石板路的一侧，紧挨着又被践踏出了另一条小路，与石板路相距不到半米。经观察，公园中的草地被践踏的地方主要集中在树下以及道路转弯旁的青草地，大多数因为市民贪图方便走捷径，或者在树荫底下玩耍，作长时间停留而导致的。

    据梧州市公园管理处的负责人介绍，公园中被毁坏的草地相对来说还不是非常严重，因为有执勤人员随时监督巡视，但城市中其他地方的绿化地被践踏的情况就比较严重了，比如游人密集的广场、道路上的绿化带等。

    记者调查后发现该负责人所言属实。在我市一些车站牌旁的绿化地，中间常常会有一段绿化带被迫分离，市民为了自己的方便常常从这些小道上走过，甚至越走越宽，最终形成“草中路”。在市政府大楼前左边的草地上，沿着水池边上的草地就已经被践踏得寸草不生。有些市民在广场上做运动，累了就会走到水池边上坐下来，而脚底下的青草就成为了牺牲品。

    不过，记者在采访时也留意到，我市一些绿地由于规划时没有作充分的考虑，没有预留人行道，因此，一些市民为了休闲活动有时会在草坪上踏出路来。

    “有人就喜欢贴着湖边走，看看水什么的，所以那里的青草地已经被走出一条小路来。”在潘塘公园，每天早上都在那里锻炼的市民王燕说。而记者在现场也看到，要到湖边只能直接踩上草地，因此，这片草地接近湖边的地方已被市民踏出一条路，几位市民从这条踩出的路上穿过后，坐在一个草地边类似小土丘那样突出的地方上钓鱼。

    市公园管理处的负责人介绍说，我市的草地、绿化带每年因为人为破坏而造成的损失大约有五六十万元。“我们发现草地被破坏后都会进行补栽，而且一般的绿地旁都会竖立‘温馨提示’的牌子，有些还装有护栏，但仍难阻挡一些不文明的市民践踏草地的脚步。在公园里都会有专门的管理人员，但像绿化带、广场、小游园这样的地方因为管理不便，市民又没有足够的保护环境意识，所以绿地被破坏的情况通常防不胜防，甚至有时候连设置的提示牌都遭到偷盗、推倒等。”同时，该负责人介绍，城市中的公园草地、绿化带因为需要保持美观效果，不可能设置很高的护栏。要保护好绿地，除了加强监管外，关键是要加大宣传力度，让市民更加了解绿地对于城市美化绿化的重要性以及破坏城市绿地的错误和应负的后果，从而让市民提升自觉爱护绿地的意识。

    ■ 建议

    １．堵疏结合减小“草中路”

    “草中路”既破坏了绿化环境，也影响了我市的城市形象。如何制止和杜绝这一行为，笔者认为必须堵疏结合。

    堵的方面：一是要制订和完善各种绿地管理的法律法规，强化绿地管理；二是要加大踩踏绿地、草坪行为的处罚力度，包括媒体曝光、罚款、损毁补偿处罚等，让踩踏绿地、草坪行为付出代价；三是加强巡查、监督、看护力度，严格执法，严格管理，及时发现，及时制止，将“草中路”解决在萌芽状态中。

    疏的方面：一是结合实际，科学合理的设置、开设行人道口，方便行人出行；二是完善各种标识设施，加强引导措施，及时引导行人过绿地、草坪；三是加强“爱绿、爱草”和文明行为的宣传，提高人们“爱绿、爱草”的意识和文明意识，规范自己的行为。（聂天辉）

    要制止践踏草坪的行为，首先必须对这种行为进行“把脉”，找出病根。我认为对于践踏草坪行为的原因不外乎以下几种：一、抄近道使然。由于不愿意多走几步，于是就直接从草坪上穿行，这种抄近道的人不在少数。二、见到小草绿油油就忍不住想踩踩。这种人其实不坏，这是一种亲近自然之举，可以说是“见猎心喜”。三、没事找事，通过践踏草地发泄情绪。这种人对草坪的破坏性尤其巨大。

    根据病根我们便可对症下药了，根除此种“弊病”。第一，搞好宣传引导，引导市民文明出行，树立爱护草坪的意识。第二，对于大块的草坪，可以在中央铺一条石子小路，给抄近道者方便。有条件的场所，索性划出几块可以让游客上去踩踩的草坪，给踏青者一个机会。据了解，在外国，也有一些草坪是可以容许人坐或站的。（傅大富）

    ２．温馨提示很重要

    无意中，从电视上看到了这样的一则公益广告：几个孩子在草地上打完，一名在旁边看着的小女孩默默地拿出这样的一块牌子摆放在草地上，牌子上写着“小草也会疼”。

    虽是很不经意看到，却使人记得很牢。大家都知道，在这样的草地上随意行走是践踏绿化，损坏美化绿化的一种不良行为。人人都希望我们生活环境中能够多一些绿意，使环境质量更好一点。但当我们肆意地踩踏那些园林工人精心栽种的草地时，很多时候想的却是贪图一时的方便与快捷。所以，在草地旁增设一些比较醒目、也更充满了人情味的温馨提示牌，有效制止践踏草地的行为，减少“草中路”的出现，笔者认为很重要。

    众所周知，践踏草地的行为纵然不对，可并不犯法，处罚也不可能太重。如果能够用“温馨提示”去提醒人们约束自己的行为，潜移默化地改造一些人的不良习惯，效果不容忽视。（刘凤珍）

    ３．优化规划设计很关键

    “草中路”的出现固然与某些市民为图方便而“抄近路”有关，但也从一个侧面反映出公园道路规划设计中的缺陷。

    因此，在公园的规划设计中，既要注重理性思考，更要突出柔性研究。要注重民本、绿色、现代的理念，着眼长远，立足现实，邀请专家学者、各级领导、人民群众一起“把脉”，在整个布局、道路设计等方面广纳良言，尽最大努力拿出最优化、最可行的规划设计方案，让每个市民都能走进公园、享受绿色。唯有规划引领、规划先行，才能从源头上把“草中路”的现象管住、管好。（徐剑锋）

    ４．适当设置设施保护绿地

    有的市民贪图方便践踏草地，的确是一种不好的现象。为此，笔者建议园林部门加固和增设草坪的一些保护措施，在一些市民容易进入草地的地方增设防护栏，让人难以翻越护栏踏坏草地。同时，增强人手在草地的周围进行巡逻监管，遇到想翻越护栏过草地的市民要及时地制止，并教育他们要爱护草地。（李自进）

    ５．人性化设计绿地道路

    保护草地，人人有责。笔者认为除了采取加强宣传、教育、监督等手段外，我们可以改变一下思路，从人性化绿地道路设计修建方面找到解决之道。

    在绿化带设计过程中，要注意道路设计与草坪所在的位置。一些地方的绿地主要是从景观上考虑，满足的是人的视野，只注重其观赏性。没有从人的行为模式需求上来考虑景观的规划与设计，因此所铺设草坪大部分为观赏性草坪。在这样的草坪中，“禁止踩踏”标牌林立，限制了市民及游人的活动范围。所以在提醒人们不要践踏草坪的同时，有关部门也应人性化设计绿地的道路，既方便行人，又美化环境。 （杨炯均）