梧州日报讯（记者 黄金铭）　4月20日，市交通运输局举行梧州市出租汽车经营权投放听证会，30名人大代表、政协委员、相关部门、企业代表、市民代表参加听证会，讨论本次市区及苍梧县出租车经营权投放的方案。大多数参与听证会的代表认为，投放800辆出租车到市区及苍梧县，并采取“公车公营”和“挂靠经营”两种管理模式，将满足城市发展和市民出行的需求，规范出租车经营行为，提高服务质量，树立梧州文明形象。

    据了解，出租汽车经营权属于公共资源，政府以特许经营的方式出让和收回。目前市区及苍梧县共有606辆，2001年特许的个体出租汽车经营户全部挂靠到市区八家和苍梧的一家出租汽车公司经营， 所有车辆经营期限将于2013年8月31日到期。

    近年来，随着城市人口不断增加，城区面积不断扩大，市区与苍梧城区同城化趋势越来越明显，产业园区数量越来越多，规模越来越大，人民群众对方便、快捷、舒适的出租汽车的需求日益增长，606辆出租车已无法满足市民群众的需求。同时，出租汽车市场准入不足、居民“打车难”、服务质量差等问题较为突出，成为影响出租汽车行业稳定发展的重要因素。

    听证会上，市交通运输局运输管理处主任许武雄就投放听证方案作出说明。据介绍，听证的三个方案中，主要区别在于投放方式、投放数量与时间的不同。其中，方案一计划投放分两阶段进行，2012年投放200辆，2013年9月前投放600辆；方案二计划投放分两阶段进行，2012年投放100辆，2013年9月前投放700辆；方案三计划投放分三阶段进行，2012年投放100辆，2013年9月前投放600辆，剩余100辆出租汽车运力指标视市场经营情况确定投放时间。

    许武雄介绍，重新投放的800辆出租汽车经营权，将实施“公车公营”和“挂靠经营”相结合的经营管理模式。其中，500辆出租汽车实行公车公营，300辆出租汽车实行挂靠经营，取得经营权的客运企业投放的车型重点考虑祼车价7～10万元、排量为1.6～1.8L的中高档车型，提高车辆档次。

    关于此次出租汽车经营权投放，大多数参与听证会的代表表示理解和同意，还通过自己乘坐出租汽车的切身体会谈方案的必要性。据统计，27名听证会代表倾向方案一；1名听证会代表倾向方案三，还有2名代表提出不同意见。

    不少听证会代表认为，出租车是城市的对外窗口，目前我市的出租汽车经营不规范、服务质量差、市场混乱等现象时有发生，今年先投放部分出租汽车经营权，明年9月前再投放其余车辆经营权，并实行“公车公营”和“挂靠经营”相结合的经营管理模式，确保出租汽车行业经营权投入平稳过渡，有利于规范出租车运输市场，提升服务质量和品质，让老百姓满意。

    不少听证会代表还建议，投入的数量要有前瞻性，在经营权投放后，职能部门要加大对出租汽车行业从业人员的培训力度，加大对出租汽车经营者的宣传力度，确保顺利实施。

    许武雄表示，本次听证会依据《中华人民共和国行政许可法》等相关法律法规，参与听证会的代表提出的建议和意见，市运管处将会认真整理，进行修改后进一步加以完善，并及时报市人民政府。