西江都市报讯（记者 黄宁）7月3日上午，市运管处召开出租车违章情况通气会，市内八大出租车公司、苍梧龙信出租车公司和部分司机代表参加了本次通气会。记者从通气会获悉，自6月20日至今，共有7辆出租车不按计价器收费而受罚。

    要管好聘用的司机

    在通报会上，有关负责人介绍，7辆违章的出租车中，除了稽查人员上路稽查外，部分是通过网民在梧州零距离网问政和电话投诉，经核实而被处罚。

    据市运管处主任许武雄介绍说，新一轮城区交通秩序整治开展以来，市内交通秩序得到明显改善，出租车经营环境得到明显好转。但在稽查和暗访过程中，同样存在不少问题，一是在出租车拒载、不打表现象，二是未经乘客同意招揽他人同乘营，三是上车打表，下车谈价。从稽查的情况来看，违章的大部分是车主自主聘用的司机。

    据了解，因为我市的出租车多是车主自行出资购买，要自负盈亏，所以就形成了出租车行业运营模式的多样化。有些出租车是车主自己开，每天开够8～10个小时就收工。有些车主聘请司机雇工，与雇工日夜轮流开；或者干脆把车租给别人开。

    6月20日，万利出租车公司车主何伟忠就遭遇了聘请的司机出现违规的情况，这位司机被稽查后就辞职了，现在他还没有聘请到合适的司机，只有自己开车营运。

    许武雄表示，下一步，城区交通秩序联合整治小组将加强上路稽查，并通过零距离网、电话投诉和社会监督员等多种途径对出租车违章行为进行查处，希望车主除了管好自己，也要管好聘用的司机，以免影响到车主未来的经营权。

    莫要先讲价再乘车

    当前我市正在开展交通秩序联合整治，打击出租车不使用计价器运营、拒载和异地经营等行为，交通整治理应得到市民的支持。然而不少司机却反映，由于梧州市民有讲好价钱再乘车的习惯，部分市民不愿意司机打表。

    “在梧州，部分市民乘坐出租车前习惯先咨询好价格，有时还会讨价还价一番。从6月20日到现在，因为乘客要通过讲价乘车，而我坚持打表，因此‘拒载’不下20人。” 恒运出租车公司车主梁伟升告诉记者，部分乘客一听说打表就走向了旁边的三轮车或摩托车。有一次，他在火车站候客，一名乘客要通过讲价去河东，他表示打表去也就17元，但该乘客没有乘坐，而是选择了20元的三轮车。

    不少司机在会场反映，其实讲价的结果跟打表是差不多的，但部分乘客由于担心被绕路，所以先讲好价钱再乘车。如今，司机不敢违章经营，却出现乘客不配合的现象。

    对此，市运管处要求司机对市民进行耐心解释，乘车要按表收费，希望市民理解。同时，运管部门也呼吁市民乘坐出租车时，不要再讲价。如果是认为乘车过程中，司机存在违章绕路的情况，可以向运管部门举报（举报电话0774-3860561），运管将根据每辆出租车安装的GPS卫星定位系统调出该车运行线路、轨迹进行保留和回放，查看是否存在违规行为。若有违规行为经将按照有关规定处罚。