西江都市报讯（记者 黄宁）我市新一轮城区交通秩序联合整治工作自6月15日开展以来，已过去20天。随着联合整治执法组上路稽查力度加大，市内交通秩序明显改善。交通秩序整治工作为市民提供一个安全方便的交通环境，市民拍手称快。

    三轮车减少 出行更舒心

    7月5日上午10时许，记者驱车从金晖汽车站经新兴三路、新兴二路、新兴一路前往梧州大酒店，一路上，记者仅在大塘市场、潘塘公园和河东部分街道看到有少量三轮车在路上行驶，其他路段没有三轮车违规经营的情况出现。

    据联合整治专项行动工作人员介绍，从6月16日城区交通秩序联合整治专项行动进入重点整治阶段以来，路面执法工作组成员每日上路对违规三轮车进行查处，共查扣各类违规三轮车97辆。

    不少私家车车主反映，由于三轮车车主缺乏必要的交通安全意识，对交通规则不了解，有时为了抢时间，不惜把车开上机动车道，与机动车抢道，且基本不看红绿灯。由三轮车引发的交通事故时常发生，而发生事故后，三轮车主又没有能力进行赔偿。

    “交通秩序联合整治之前，我跟在三轮车后面行走时，总得小心翼翼，因为他们完全不讲交通规则，突然刹车、转弯和调头，让你措手不及。”市民袁镇先生十分赞同对三轮车进行整治，他认为三轮车逐渐减少后，道路更通畅了。

    违规上路的三轮车减少后，最受益的无疑是出租车，不少出租车司机反映最近一段时间生意好了不少。恒运出租车公司车主梁伟升说，之前经常发生三轮车与出租车抢客的情况，有时出租车甚至无法与三轮车竞争。

    出租车打表渐成气候

    在新一轮城区交通秩序联合整治中，出租车违规行为同样是重点打击对象。从6月20日起，整治小组对违规行为，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和《广西壮族自治区道路运输管理条例》进行处罚。存在严重违规行为的，2013年8月31日经营期满后，不给予该出租车新一轮特许经营资格。

    在如此高压的政策下，经过市运管部门、出租车行业协会和出租车公司的努力，从近段时间检查的情况来看，市内出租车不打表的违规行为明显减少。

    万利出租车公司刘师傅表示，现在不管去哪里都打表，避免了因车费问题和乘客发生口角。

    出租车规范打表，也赢得了不少市民的心，大家也都愿意搭乘出租车出行。同时，出租车打表经营也给外地客人留下了好印象。从玉林到梧州经商的韦志洪在梧州搭上打表的出租车后告诉记者，他第一次来梧州时，出租车都是讲价的，成为广西区内最特别的城市，而人生地不熟的他不知道如何讲价，基本是司机要价多少就给多少。现在统一打表，司机就不敢宰客了。

    在采访中，不少市民表示，出租车打表应该成为一种气候，而不是只在交通秩序联合整治的严打阶段，有关部门要建立长效机制。