西江都市报热线报料报道（见习记者 李晨雨）日前，梧州跑运输的张师傅向本报反映，他驾驶的一辆货车运载一台钩机往返马梧高速两个不同的收费站时，发现两个地磅的称重结果竟相差5吨多。为此，记者向中治（广西）马梧高速公路建设发展有限公司马梧高速平浪管理中心了解了相关情况。

    同一批货重量竟相差5吨多

    7月24日晚，张师傅驾驶一辆搭载200型钩机的大货车由梧州驶向藤县，由“平浪”入口上马梧高速，在“梧州西”出口下高速时地磅称重33.90吨。25日，张师傅由藤县返回梧州，从“新地”入口上马梧高速，从“平浪”出口下高速时地磅称重39.15吨。当时张师傅就向收费人员提出疑义，同一货车搭载同一辆勾机，重量怎么会相差5吨多？算上货车往返消耗掉的水和油，重量应该更轻才对。

    工作人员当场解释，可能是张师傅没有按规定的时速将车开上地磅，于是张师傅要求收费站对货车和搭载物进行复称，但收费站的工作人员不同意。

    据张师傅介绍，自己的货车空车重量大概在11～12吨，并向记者展示了今年他的货车空车过其他收费站地磅的相关票据，共十余张。而货车搭载的200型钩机，重量在20～22吨左右。两者相加，最多也不超过34吨，就算地磅称重有误差，但两次称重相差5吨多，张师傅说怎么也不能接受。

    车速快慢或有影响

    针对张师傅提出的问题，记者致电马梧高速平浪管理中心收费科进行咨询。一位自称为管理中心收费科负责人的兰主任回应称，根据自治区高速公路管理的相关条例规定，收费站的地磅是每半年请自治区计量检测研究院来校准一次，地磅称重数据真实可信。不允许货车复称，是为了保持收费站的畅通和考虑后面车辆的安全。且车辆经过地磅，称重数据会同时显示在司机可见的外接屏幕和收费人员的电脑上，不存在人为修改数据的可能。

    兰主任表示，地磅称重的数据大小，受汽车时速快慢的影响较大，每个收费站前都竖有限速5公里的标志牌，车辆只有以5公里的时速匀速通过收费站，得出的数据才准确，而张师傅的货车当时车速每小时13公里，无怪乎地磅称重会产生误差。

    兰主任还表示，若张师傅对收费站地磅称出的结果既不认同也不接受，可以通过法律途径来解决。