西江都市报报料热线报道（记者 曾燕）夜晚或午休时间，突然被车辆报警器的刺耳鸣叫给吵醒；下雨天遇电闪雷鸣，敏感的车辆报警器一响就是数十分钟。随着梧州市区车辆的数量日益增多，车辆安装的敏感报警器一时间成了恼人的噪音“扰民器”。近期连日雷雨，不少市民向本报反映，一些车辆的报警器因太过灵敏而扰民。

    市民：报警器频频扰人午休

    “报警器的噪声真是太大了，中午响起来直到下午近4点才停，害得大家不得安宁。”7月26日，京梧新苑的张女士反映，她所住的小区楼下，中午时一辆电动车的报警器故障，响了近3个小时。因为打扰了周边居民的正常休息，不少居民很是气愤，对着窗外叫关掉报警器。但无论居民如何气愤，就是没人出来关掉报警器。

    家住步埠路的李先生也说，他家楼下有个棋牌室，每天有很多人骑电动车过来打麻将，把车停在棋牌室门口。“一有风吹草动，一些开着报警器的电动车就叫个不停。”而更让李先生恼火的是，尽管电动车报警器不停乱叫，但那些打麻将的车主却懒得管。

    记者随后走访了市区多个小区，发现这一现象普遍存在。不少市民反映，这些报警器十有八九是误报。

    车主：安装报警器是心理安慰

    对于报警器经常误报的问题，车主们又是什么态度呢？记者随机采访了几位车主。

    “电动车报警器误报几率太高，如果车主不在现场，即便有人偷车触动了报警器，周边的人都会以为报警器乱叫，有可能懒得理会。”这一点，长期骑电动车上下班的张先生也特别担忧。

    市民刘先生也表示，其实报警器多是摆设。“如果小偷真要下手，即使安装了报警器也没有用。”刘先生说，一次他和朋友聊天时得知，小偷在偷车之前，会很快找出报警器的电源线，然后把它剪断，这样一来，报警器就起不了防盗作用。

    采访中，不少车主表示，使用报警器更多的是一种心理安慰。

    部门：执法无法可依

    随后，针对该问题记者咨询了市公安部门和市环保部门。环保局投诉热线工作人员表示，环保部门一般只负责工业企业和厂矿机械等方面的噪声污染。汽车报警器鸣叫不是经常性的，而是偶发性的，因此很难界定为工业噪声，而且报警器是靠鸣叫来工作的，如果不让它鸣叫就失去了其意义。

    市公安部门相关工作人员则表示，以前我们经常接到此类报警，但是按照现行的法律规定，我们即使到场也没有办法。去年大学路上一栋居民楼下，一辆车的报警器发生故障 “呜呜”响个不停，居民拨打了110，但民警到了现场，因为无法可依，又找不到车主调解，只能离开现场。

    建议：报警器设置应有所“克制”

    新兴二路两广市场附近一家销售电动车配件的商家介绍，现在安装在电动车上的防盗警报器大致有两种：一种不能调节灵敏度，但是质量不是太好，容易产生误报；第二种可以通过调节设置灵敏度。

    这位店主建议，市民安装报警器时最好选择后者，同时将报警器灵敏度调低，尽量调成只有在车辆被拖动、损坏的情况下才报警，这样既能减少误报，还能还人清静。