梧州市旧英领事馆系自治区级文物保护单位，位于白鹤山上、河滨公园内。梧州具有水运优势,上能通桂林、柳州、南宁以至云南、贵州，下可达广东各地及香港、澳门。从19世纪下半叶开始，日、英、法等国为辟梧州为通商口岸展开激烈的争夺。

    清咸丰七年（1857年）二月，英国一队炮舰溯西江侵入梧州，勘测沿途航道情况，绘制海图。咸丰九年（1859年）正月，英法联合派出5艘轮船，载兵3千多，从广州侵入梧州，勘探梧州到内地航道情况。同治元年（1862年）十月，英国“黄浦”号炮舰沿西江经梧州入侵至藤县，再一次勘探西江航道情况，为进一步侵略梧州作准备。中日甲午战争后，清政府派李鸿章到日本议和。日方在和约底稿提出增开“广西梧州府”等7处地方为通商口岸，李鸿章以“湘潭、梧州土民，向来最恨外人，万一开口，易兹事端，地方官实难保护。”为由没有开放梧州。中法战争后，清政府急于求和，同法国签订和约，确认了法国在广西的特殊权益。英国即以此为借口，说清政府违背了中英《续议滇缅界、商务专款》（1894年），从而提出新的勒索，其中包括西江对外通商。清政府在所谓“两害相形，则取其轻，且恐迁延不决，又将别起波澜，更难收拾”的考虑下，决定同意开放西江通商。清政府派驻英公使龚照瑗同英国交涉。

    光绪二十三年（1897年）二月四日，清政府代表李鸿章同英使窦纳乐在北京签订《中英续议缅甸条约附款》，附有西江通商的专条：“今彼此言明，将广西梧州府、广东三水县城江根墟开为通商口岸，作为领事官的驻扎处所，轮船由香港至三水、梧州，由广州至三水、梧州往来，由海关各酌定一路，先期示知······”。六月五日，李鸿章和窦纳乐在北京互换条约文本，条约正式生效，并通知两广总督、广东和广西抚臣、粤海关督。梧州成立海关，英国人担任海关税务司。接着，英国仅用24千铜钱的地价从一地痞手中买下白鹤山等三个山头，又花五万元港币在白鹤山上建起领事署。

    领事署占地面积1500平方米，建筑面积约1000平方米，砖木结构，四边有走廊相通，前门有7条砖柱，从大门进去有厢房、办公室、住所等，屋面为琉璃瓦，建筑形式兼有中西方风格。从光绪二十一年（1895年）至宣统三年（1911年），英国分别派博诺德（E. P. Bennett）、谢立山（Alexander Hosie）、赫思义（P. F. Hausser）、金德瑞（H. F. King）、奥泰蔚（H. A. Ottewill）为驻梧领事，打理署务。法国、意大利、比利时、奥匈也在梧州派驻领事。光绪二十五年（1899年），意大利派福罗秘车利(Z. Volpicelli)为驻梧领事。光绪三十三年（1907年），法国派伯乐福(F. Pelofi)为梧州领事。光绪二十八年（1902年）八月至宣统元年（1909年），比利时派韩蔓(Th. Hamman)、李百协(J. Bribosia)、简森斯(Francis Janssens)为驻梧州领事，均由驻港领事兼。奥匈驻梧州领事均由英国驻梧领事兼。