梧州日报讯（记者 赖新云） 交通运输部日前公布《快递市场管理办法（修订征求意见稿）》，向社会公开征求意见。《征求意见稿》规定，“企业投递快件（邮件），应当告知收件人当面验收”，并对快递公司的服务方式、配送时限等作出明确规定。业内人士认为，该管理办法实施后，快递行业管理将进一步规范化，消费者权益将得到更大保障。

 先验后签定为投递规程

 签字再验收，还是验收再签字，收件人和快递员常因此产生争执。《征求意见稿》对此作出明确规定，告知收件人当面验收，成为了快递企业及其投递人员的法定责任与义务。此外，《征求意见稿》还规定，对于网络购物、代收货款以及与用户有特殊约定的其他快件（邮件），企业应当与寄件人在合同中明确投递验收的权利义务，并提供符合约定的验收服务，验收无异议后，由收件人签字确认。

 与此同时，针对一些快递公司借口业务忙，要求消费者到公司领件的问题，《征求意见稿》也确定了相应的服务规范，要求“企业应当在承诺的时限内完成快件投递，并且应将快件投递到约定的收件地址和收件人（或者收件人指定的代收人）手中”。此外，《征求意见稿》还对配送时限作出了规定，其中同城快递不超过24小时，国内异地快递不得超过72小时。

 本土快递企业恐难达标

 市商务局市场调节运行科有关负责人认为，《快递市场管理办法》获得通过并实施后，将有效规范快递市场，提升快递企业，特别是民营快递企业的服务质量。而在这一过程中，部分不能适应新要求的企业或将被出局。

 实际上，我市快递企业在运营过程中也存在各种不足。市消费者协会有关负责人告诉记者，每年11月、春节，都是快递业纠纷的高发期，对快递服务的投诉量会大幅上升，主要表现为货物损坏现象多发，赔付纠纷频频，但多数案例因消费者没有当场拆封验货，产生的纠纷难以调解。

 市工商局有关负责人认为，《征求意见稿》中关于先验收后签字、限时配送等规定，将有效防止和消除目前存在乱象，让消费者权益得到更大保障。而且，如果按照该管理办法的规定进行规范化管理，必将提高快递公司的运营成本，最终将一些依靠低价生存的企业淘汰。某快递公司梧州分公司负责人表示，目前正对照意见稿的要求，对公司的运营进行规范化调整。与此同时，也有业内人士分析认为，如果严格实施先验收后签单、限时配送等规范，很多梧州本土的快递企业尤其是兼营快递的运输企业，其服务能力难以达到要求。

 据悉，此次公开征求意见截止时间为12月29日，市民可登陆交通运输部网站查询或提建议。