西江都市报讯（记者 欧蕾蕾 通讯员 卢禹成）受长洲水利枢纽1号船闸停航维修的影响，长洲水利枢纽上游滞航船舶数量上周出现大幅度上涨。3月4日，记者从相关部门了解到，通过采取限制船只出港、优化船闸通航效率等措施，滞航船舶数量从近日开始逐渐减少。随着1号船闸维修即将结束，长洲水利枢纽预计一周内可以恢复正常通航水平。

    启动应急Ⅲ级响应

    昨日上午，记者在长洲水利枢纽大坝看到，数百艘船舶正在等候过闸。一些用于搭载船员往返陆上和船舶的机动艇在江面上穿梭。当天早上，一名温姓船员搭乘机动艇上岸，到水利枢纽临近的苍梧县购买生活用品。她告诉记者，她所在的船舶要从武昌驶向佛山，目前在这里滞留已超过一个星期。按照现在的通航速度，船只应该在3月5日可以过闸。

    由于受到长洲水利枢纽1号船闸维修的影响，从2月底起水利枢纽上游滞航的船舶增多，最高峰时段滞航的船舶超过600艘。我市根据有关规定，从2月21日起，启动西江黄金水道通航突发事件应急Ⅲ级响应。

    多种方式保障通航

    记者从市航道局了解到，启动应急响应后各个部门紧急联动，通过多种方式保障通航。

    考虑到元宵节过后通航的船只增多，为了从源头上减少船只滞航现象，海事部门采取了限制船只离港签证的措施。经过协调，途经长洲水利枢纽的船舶出港数目每天不能超过20艘。每天报到的船舶数量下降，2号船闸的通航压力因此得到了缓解。

    船闸调度部门也优化了通航方案。以往，船闸主要是按照报到先后顺序来安排通航。而为了提高船闸的通航效率，在保障通航安全的基础上，目前，2号船闸采用“大船加小船”的方式通航，最大限度地利用船闸的通航空间，提高船闸通航效率。此外，相关部门还协调了长洲水利枢纽三号、四号船闸的施工单位，减少爆破等工程的时间和次数，最大限度上确保通航的顺畅。

    采取相关措施后，长洲水利枢纽的通航水平得到有效提高。截至3月4日8时，长洲枢纽坝上的待闸船舶下降至404艘，坝下的待闸船只为30艘，滞留的船舶较上周有大幅度减少。目前，长洲水利枢纽1号船闸维修进度良好，预计3月6日下午进行试航运后，能在7日恢复通航。按照现时的滞航数目，长洲水利枢纽预计一周内恢复正常的通航水平。