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近年来，助力车飙车现象日趋频繁，从深夜逐渐发展到白天车多人多的时间段。然而，呼啸而过的轰隆机车声不仅扰民，危险飙车酿成惨剧更令市民对此深恶痛绝。业内人士建议，在目前国家法律监管真空的情况下，我市可以考虑出台地方法律、法规，实行助力车、电动车上牌管理，严控改装助力车，从而遏制助力车违规现象。
轰隆的噪音，S型的行车路线，你追我赶的急速穿梭，惊得路人纷纷避让。原本夜间才有的“飙车一族”，活动日趋频繁，在白天车多人多的时间段，时常可见其身影，或许是竞技，或许是飙车比赛。这些经过改装的助力车非正常化行驶，让路人及车辆避之远远。据了解，危险飙车酿成惨剧并不鲜见，用生命飙车，不仅累人还害己。
耍酷，是为了赢得关注
在玩改装车一族而言，他们大多数喜欢电影《烈火战车》，车手们风驰电掣的架势让人心惊肉跳，而男主角刘德华更是车技一流、速度如风。我市有不少年轻人追求并模仿电影里的情景，只不过他们开的是改装后的燃油助力车。
记者调查了解，梧州街头出现这些“飙车族”，年龄在15岁至25岁之间，当中不少是在校初中生、高中生。他们将自己的助力车、摩托车机头、发动机、排气筒、喇叭等进行了私自改装，相约在深夜时分进行飙车。据知情人透露，目前我市多个路段已经成为“飙车族”的赛场。针对于不同路况，这些年轻人飙车的风格也不同。例如，在市五中门前至二桥头位置，常有成群结队的竞技娱乐者，而在龙圩新地等近郊路段，则会有飙车比赛者。
今年17岁的男孩子郭明（化名）沉默地坐于一角，他的双手都被石膏固定着，左脸是五指宽的疤痕，留疤恐怕难免。造成这次伤害的恰是因为飙车，他高速驾驶经过缸径扩容的助力车（缸径扩容可提速动力），不幸与其他小车发生碰擦，助力车直接飞上路边齐膝高的花基，巨大冲力将他狠狠地甩下。“过去，认为玩飙车就是一种年轻人的生活方式。”后悔莫及的他，现在深深地低下了头。
玩改装车的男青年阿健介绍，大部分人是因为生活空虚才加入飙车行列，“在家庭没有得到父母认可，在学校或职场没有得到同学、同事的认可，希望通过飙车耍酷的行为引人注目，重新获得威望和认可。”为了赢得现场欢呼声，飙车者通过车后载人、比试压弯、翘头、车上放置豆腐花（飙车后豆腐花不散者为车技好）等方式展示自己的好车技。
飙车一族有一个比较固定的圈子，他们常在QQ群上相约在某个地点集合，午夜时分，他们就集体飙车。一部分是属于娱乐竞技，看谁飙车速度快，输者就请夜宵或吃饭，而另一部分则是飙车赌博。
飙车既危险又扰民，市民深恶痛绝
对于飙车行为，年轻的“神车手”笑言用改装车飙车是一种个人兴趣。其实，这是在用生命耍酷，给自己也给旁人带来潜在的不安全因素。
在太阳广场候客的出租车司机李师傅介绍，深夜，在我市的西堤路、富民路、桂江二路等路段，时常可以碰到一些无牌无证的燃油助力车急速穿梭，呼啸而过。只要听到轰隆的机车声，他都会选择减速避让，“飙车行为害人害己，万一出事故很容易祸及旁人。”
“助力车改装后，还安全吗?”面对记者的询问，一位修车店员工调侃，“安不安全看开车个人的，反正我是不会开改装车的。”
飙车行为的危险系数让众人避之不及，而其噪音同样成为众矢之的。家住蓝天港湾的市民何女士非常愤然，“因为西堤路路直且平坦，因此一到晚上11时左右，这些‘飙车’的就喜欢在这里玩，一路加大油门，除了排气管的声音扰民外，坐在车后的女孩还会张开双手高声呼喊，相当扰民。”
监管处“真空”，处理遇尴尬
记者咨询蝶山交警大队了解到，助力车飙车是近年来的热点问题，深究其源，还是助力车的监管问题，“十起交通事故，七起与助力车有关”。但是，目前助力车存在一定的管理真空。
《道路交通安全法》第十六条明确规定:“任何单位或者个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。”
上述法律条文针对的是机动车。然而，我市的飙车一族主要使用助力车，这些经改装的助动车外表与机动车一样，装有马力强大的发动机，时速可飙至100至110公里。但是，这些车辆设计最高时速、空车质量、外形尺寸等不符合非机动车产品国家标准，但又未列入国家机动车产品公告，所以在管理中一直处于“真空”状态，由此引发的交通事故等呈逐年上升趋势。
业内人士建议，在目前国家法律监管真空的情况下，我市可以考虑出台地方法律、法规，实行助力车、电动车上牌管理，对这类车辆的技术参数做规定，对驾驶员进行道路交通安全知识普及，提高驾驶员的安全意识，从而遏制助力车违规现象，严控改装助力车的违规行为。
据悉，助力车在国内其他城市广为出现，各地对其管理也不尽相同，有些地方允许上牌，但有的地方则严禁上路。很多市民直言，希望有关部门早日出台规定，对助力车、电动车进行规范管理。 | 
