西江都市报记者 黄海志

    4月23日，首批30辆比亚迪e6纯电动出租车正式在梧州市上路运营。搭乘纯电动出租车的运价高不高，坐起来与燃油出租车有什么不同？围绕市民关注的问题，昨天，记者坐上纯电动出租车，体验了一回低碳绿色出行。

    纯电动出租车乘坐舒适平稳

    昨日下午3点半，记者在长洲区新兴二路梧州日报社对出路段，截停了一辆蓝白相间的纯电动出租车。从外观上看，纯电动出租车与燃油出租车最大的区别是颜色不同。纯电动出租车车身颜色采用蓝白两色相间，车身两侧还喷涂有“绿动”和“梧州绿动出租”两个醒目标识，车顶灯的LED显示屏则根据载客情况显示“空车”或“载客”。

    上车以后，记者目测车内空间要比目前本地运营的燃油出租车宽敞。驾驶这辆出租车的司机聂金石告诉记者，此次投入运营的e6纯电动出租车车体长4.56米、宽1.82米、高1.65米，并且采用了先进的减震技术和制冷设备。由于是刚投入营运的新车，行驶过程中记者感到比较舒适、平稳。

    运价与燃油出租车基本持平

    使用了高新技术的纯电动出租车，在运价上会不会比燃油出租车贵？记者了解到，根据梧州市物价部门制定的纯电动出租车运价标准，纯电动出租车的起步价为7元/2公里，不另外收取燃油附加费；里程超过两公里的，超出部分单位运价为1.8元/公里，这个价格比燃油出租车贵了0.1元/公里。在昨日的体验中，记者从梧州日报社门前路段上车，车辆从河西开往河东，再从河东前往位于莲花山的电动汽车充电站，全程花了29.1元。

    据了解，在运营模式上，梧州绿动汽车运输有限公司采取公车公营经营模式，即招聘司机为公司的固定员工，公司为其提供车辆从事运营活动，并进行统一管理保障优质规范的服务。

    在这批已经投入营运的纯电动出租车上，高科技可谓“武装到牙齿”。梧州市绿动汽车运输有限公司营运部经理代兵告诉记者，首批投入运营的比亚迪e6纯电动出租车全部安装有GPS全球定位系统、高清行车记录仪，公司调度中心可以对每一辆出租车实行24小时监控和定位。

    充满电最远可行驶300公里

    采访中记者注意到，不少市民有这样的担心：纯电动出租车会不会开着开着没电走不动，乘客被丢在半路上了。对此，梧州绿动汽车运输有限公司负责人表示，这种情况基本不会发生。

    昨日，记者在位于莲花山路的电动车充电站看到，20个外形酷似公用电话亭的交流充电桩一字排开，正在给几台纯电动出租车充电。据了解，每个充电柜均配有充电枪、刷卡区和触摸显示屏。充电时，只需用一张银行卡大小的IC卡朝刷卡区一刷，然后将充电枪与汽车上的充电盒连接起来，就可以为车充电。

    充电站工作人员姚俊煜介绍，该站每天可满足约60辆（次）的纯电动汽车充电。一辆纯电动出租车百公里耗电量为23千瓦时，如果不开空调，充满电后最远可行驶300公里。当电量低于20%时，汽车就会发出低电量警报，此时进站充电，充满电约需一个半小时。

    代兵告诉记者，此次投放市场的e6纯电动出租车最高时速可达到140公里，最大特点为节能、零排放，乘坐感觉更舒适。此外，纯电动出租车采用比亚迪自主生产的铁电池，具有使用寿命长、可回收利用、无害分解吸收等特点，能实现整车零排放、无污染。

    代兵同时透露，待该公司选址于万秀区塘源的比亚迪纯电动汽车营运中心投入运营后，投放到梧州的纯电动出租车将增加至200辆，为广大梧州市民低碳出行创造更多便利。