12月5日，广西新发展交通集团有限公司与梧州市人民政府在南宁签订贺州至巴马高速公路（蒙山段）共建协议，确定贺州至巴马高速公路（蒙山段）于2016年12月开工建设。

协议签订现场。骑楼论坛网友“鼠标”摄

    听到这里，蒙山的小伙伴不禁要唱起“终于等到你，还好没放弃”。

    而说起蒙山的交通状况，不仅是蒙山的小伙伴，梧州的小伙伴可能都会飚出一把辛酸泪。

    蒙山县东邻昭平县，西连金秀县，南毗平南县、藤县，北接荔浦县，目前还没有通高速公路，一条国道321线贯穿县境南北6个乡镇。

    市民小黎说，今年春天，她曾从藤县坐大巴车去蒙山玩，有些路段很烂很难走。由于路况不好，她在回程时不愿意继续按原路返回，反而选择绕远路先到阳朔县，再从阳朔县坐车经高速回梧州市区。

    蒙山人小赵说，由于蒙山县还没有通高速，从蒙山到广西区内其他城市都不方便，出远门要到处绕远路上高速。即使是前往梧州市区，那过程也很艰辛，开车要约4个小时，相对方便点的就是前往桂林，但也需要2个小时左右的车程。

    小赵表示，对于绕路，蒙山人可谓是“老司机”了，他们开拓了4条路线前往梧州市区，分别是蒙山——荔浦——平乐——上高速——梧州；蒙山——太平——古龙——岭脚——倒水——上高速——梧州；蒙山——藤县——梧州；蒙山——昭平——黄姚——上高速——梧州。

    小赵还说，这几条线路各有弊端，但总的来说，一路上山多路况一般。由于路难走，所以蒙山走出去也难，外面的人走进来也难，想走进来的更少。对于早日通高速公路，他们是有很大期待的。

    所以，贺州至巴马高速公路（蒙山段）确定开工建设时间，对蒙山的小伙伴来说，无疑是个振奋人心的消息。

    据了解，贺州至巴马高速公路是《广西高速公路网规划》中，规划的“六横七纵八支线”高速公路主骨架网“横三”中的一段，全长227公里，全线采用四车道高速公路标准，设计时速为100公里/小时。该项目分为钟山至昭平、昭平至蒙山、蒙山至象州、象州至来宾、来宾至都安、都安至巴马六段分段建设，其中昭平至蒙山段项目主线全长35.3公里，途经昭平、蒙山两县，其中蒙山境路段全长20.3公里，设一个互通，投资估算约47.86亿元，计划2019年底建成通车。贺州至巴马高速公路（蒙山段）建成后，蒙山县将结束不通高速公路的历史。

广西高速公路网规划修编布局方案示意图

    看，篮圈围着那里就是蒙山县，按照规划，贺州至巴马高速公路和荔浦至玉林高速公路都将经过蒙山县。

    我们再将广西高速公路网规划修编布局方案示意图放大来看看。

    绿色横向为贺州至巴马高速公路，纵向红色的为荔浦至玉林高速公路。

    目前，贺州至巴马高速公路（蒙山段）已确定了开工建设的时间。据了解，荔浦至玉林高速公路（经蒙山县）也在加快推进前期工作。

    由规划图可以看出，贺州至巴马高速公路建成后，将促进蒙山县与东西走向沿线城市的联系，对打造连通粤港澳地区的蒙山县生态养生度假线路有着积极的意义。而荔浦至玉林高速公路，将会拉近蒙山县与梧州市区和北部湾的距离。一横一纵的两条高速公路的规划建设，将会大大改善蒙山县的交通格局，提高蒙山的综合交通出行能力，为蒙山的经济发展提供有力的交通保障。

    整理：黄丹婷

    图片：来自网络