西江都市报讯 （记者 吴艳虹） 日前，记者从梧州市住房和城乡建设委员会获悉，梧州市的中心城区道路与交叉口交通优化设计方案，目前已通过专家评审，现正进行招标工作。

    据了解，本次交通优化的范围涉及新兴二路、新兴三路两条主干道，以及潘塘公园路口、新兴一路大塘市场路口、西环步埠路口、太阳广场路口、新兴一路文澜路和平浪高速路口、红岭舜帝大道路口等七个交通拥堵点。通过此次改造，旨在缓解上述路段的交通秩序混乱及拥堵等问题，提升梧州市交通环境。

    新兴三路目前为双向四车道，非机动车道上设有停车位，9个交叉口中只有3个是信号控制，冬湖路口则是在高峰时段采取信号控制。新兴三路两旁的公交车站大多距离交叉口过近，不仅市民上下车不安全，还堵塞了路口，容易形成拥堵。

    按照设计，新兴三路的改造有两个选择方案，方案一是保持现在的双向四车道不变，设置中央隔离栏，新湖二路、春湖路、夏湖路和秋湖路改为右进右出，新湖一路和冬湖路路口增设信号控制。交叉口展宽范围内、重要单位出入口、公交车站处取消停车位。对于高峰时段车流量较大的新兴三路冬湖路，拆除部分绿化带，东西方向设置掉头车道，新兴三路路中设置行人过街安全岛。

    方案二中，新兴三路将采用路中式公交专用道，双向四车道改为六车道，取消两侧现有非机动车道，非机动车道与行人道通过柔性隔离，明确各自路权。新兴三路冬湖路交叉口则通过彩色沥青连接公交专用道，设置远近灯，在出口道和进口道均设置机动车信号灯。具体采用哪个方案，待梧州市政府批复后将公布。

    而对于新兴二路的改造提升，方案中规划增加路中隔离栏，避免车辆左转进出，部分路口作为全方向放行路口，同时合理设置信号控制交叉口，并在北一巷、新闻路、长洲区政府、两广市场大门、新湖一路等五个交叉路口设置机动车掉头车道，对部分公交站点进行微调，新增大正商业广场站，在路中设置行人过街驻足区。新兴二路只在新闻路以南市十五中、沿街餐饮商业前及西环路大塘小学前设置路边停车位。

    同时，分布于市区主要路段的七个交叉口堵点的附近由于有商铺、住宅、办公楼等，人流量大，因此设计方案将通过设置渠化岛、中央驻足区、增加过街横道等方式来进行优化。其中，太阳广场路口将延长中央隔离栏至工厂二路，广场门口设置少量出租车临时上下客车位；新兴一路文澜路西北角设置右转渠化岛，南北进口压缩车道宽度，设置3进3出；新兴二路吉塘路设置10米宽行人和非机动车过街横道，将新兴二路-新兴三路交叉口中央护栏延伸至吉塘路。