梧州日报讯（记者 黄东荣 通讯员 黄宽德） 8月11日10时许，长洲水利枢纽三四线船闸管理处现场指挥中心通过广播通知过闸船舶编号后，18艘船舶从库区锚地缓缓向三线船闸驶去。经过近一个多小时，船舶便能顺利地通过船闸。这是长洲水利枢纽三线、四线船闸投入运营后，过闸条件改善、通行效率提升的一个缩影。据统计，今年前七个月，长洲水利枢纽过闸船舶43620艘次、货物32948216.1吨。

    据介绍，今年1月，广西西江开发投资集团有限公司长洲三线四线船闸管理处接手负责长洲水利枢纽1、2、3、4线船闸管理以来，实行统一办理报到、统一调度、统一信息发布，按照上下游船舶到达相应锚地的先后安排过闸，最大限度维护过闸船舶的通行秩序，创造良好的过闸环境。

    随着西江水上交通条件的改善和公路、水路联运衔接的加快，矿渣、石粉、水泥、碎石、煤、钢材等大宗货物选择廉价的水路运输趋势更为明显。目前，四道船闸一次共可容纳过闸船舶达到约50艘，其中三线、四线船闸每座每次可容纳过闸船舶18艘，极大地提高了效率，缩短了船舶等待时间。今年以来，长洲水利枢纽未出现过上下游大批量船舶等候过闸的现象。

    有关负责人表示，随着西江基础设施大会战项目的实施，我市将密切配合自治区加快推进贵港至梧州至界首3000吨级航道项目的前期工作和项目的实施，以提升西江航运水平，服务长洲水利枢纽上下游船舶的通行需要，改善梧州港各码头和产业发展的交通环境。同时，根据长洲水利枢纽船闸运行的条件，进一步科学编制“十三五”期间我市码头的布局，加快推进公水联运、铁水联运的进程，以水运事业的发展促进生产性服务发展，为全市工业产业、园区的发展提供便捷的交通环境。