12月6日，施工机械和人员开展环城高速公路扶典口西江特大桥1号桥墩水下承台混凝土浇注作业。 黄东荣 韦继雍 摄
梧州日报讯 （记者 黄东荣 通讯员 韦继雍） 经过24小时连续奋战，12月6日20时，环城高速公路扶典口西江特大桥1号桥墩水下承台混凝土浇筑工作顺利完成，标志着大桥建设取得突破
近期，受西江上游持续降雨等影响，西江环城高速公路西江特大桥段水位涨至11米。为避免水位上涨给钢围堰造成影响，大桥施工单位、业主、监理经充分沟通后，决定于5日21时起对已完成钢筋安装的1号桥墩水下承台浇注混凝土。
“由于水位上涨，浇注必须在24小时内完成，否则将影响桥墩的整体质量。”环城高速公路西江特大桥项目部经理凌飞鹏介绍，安全是施工的第一要素，施工单位与监理单位根据施工工艺，集体研讨论证施工方案，各环节主管负责人在施工过程中利用手机、QQ、微信等通讯设备对各岗位的工作实行动态跟踪，实时掌握搅拌场的出料量、桥墩的浇筑量，保证前后场无缝对接。
在项目施工现场，十四辆混凝土罐车经紫金村码头、云龙大桥、梧封一级公路来回穿梭供料。环城高速公路西江特大桥项目部副经理黄金明说，为保证桥墩浇注持续进行，距离施工现场十多公里的出料场严格控制每辆车的进出时间，确保出料场及周边车辆畅通。经过24小时的紧张有序施工，1号墩承台完成1654立方米的混凝土浇筑。
凌飞鹏介绍，1号墩承台浇筑后，承台距离水面还有7米的距离，下一阶段将转入桩柱的浇筑。按照施工计划，1号桥墩桩柱将在12月底完成水下部分的混凝土浇筑。其他三个桥墩的承台和桩柱也将在明年3月底完成水下部分施工。
9月以来，我市降雨天气较多、西江水位较高，环城高速公路西江特大桥施工单位根据天气变化，加强施工管理和设施维护，并在天气好转时，备足物料科学组织施工，全力推进工程建设。截至目前，环城高速公路西江特大桥已完成1、2、4、5号桥墩水下桩基基础，累计完成投资5000万元。 | 
