梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷）9月6日，记者从广西西江开发投资集团有限公司获悉，截至8月30日，今年长洲水利枢纽船闸过货量比2020年提前18天突破亿吨大关，达1.0008亿吨，同比增8.99%；核载量2.1689亿吨，同比增21.47%，双双创下历史同期新高。 这样的成绩来之不易，作为西江航运干线最后一个梯级船闸，长洲水利枢纽船闸在西江黄金水道的地理位置举足轻重，今年的通航形势遇到更为复杂的局面：长洲水利枢纽船闸下游贵港至梧州3000吨级航道工程实施水上交通管制，实行单向通航182天；西江流域上游来水量持续偏少，自治区港航发展中心限制船舶过闸吃水深度107天；长洲水利枢纽一线、二线船闸停航维修、岁修57天…… 为协调解决长洲水利枢纽船闸通航问题，自我市启动西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）应急响应以来，交通、海事、航道等相关部门组织开展坝上坝下应急巡航工作，加强待闸船舶锚泊安全、疫情防控、维稳管理，在长洲水利枢纽坝下设置联合管控点并实行24小时值班。与此同时，有关部门还加强对超吃水待闸船舶过驳减载作业管理，做好船舶过驳的监督和到港减载协调引导工作，全力保障梧州西江黄金水道通航秩序。 此外，面对旺盛的运输需求，西江船闸运行调度中心推行船舶无接触报到、缴费服务；运维人员做好设备的维护保养，保证机电设备能正常健康持续运转；西江集团通过建立联合调度安全体系、船闸维护检修机制、汛期枯水期应急机制等措施，有效为船舶过闸提速。 今年1至8月，西江流域联合调度累计过闸船舶232652艘，同比增长10.61%；过闸核载量46741.78万吨，同比增长23.81%；过货量22955.19万吨，同比增长11.48%。其中，长洲水利枢纽船闸年累计过闸船舶94957艘，同比增长7.05%；过闸核载量21766.8万吨，同比增长21.22%；过货量10057.17万吨，同比增长8.89%。船舶大型化趋势十分明显，水路运输市场持续向好。 市交通管理部门有关负责人表示，下一步，我市将加快实施交通强市战略，西江黄金水道方面，加快建成贵港至梧州3000吨级航道，推进一批码头作业区加快建设及长洲水利枢纽船闸改扩建工程，构建“水公铁空”多式联运体系，全力打造亿吨西江门户枢纽港。 |
