梧州日报记者 韦程清

    “黄标车”排放污染量大、浓度高、排放稳定性差，容易造成大气污染。为了控制机动车污染物排放总量，改善城区大气环境质量，保障人民群众身体健康，梧州市在去年年底实行“黄标车”限行措施，禁止未取得绿色环保标志的“黄标车”驶入中心城区，其中限行的区域包括梧州市国道321线（不含321线）以南、云龙桥北岸转盘路口以西、钱鉴路华机厂路口以东、仙凤山转盘路口以南、舜帝大道长洲检察院路口以南、西堤三路西江汊河桥底路口以东、三龙大道站前大道转盘路口以东、西江汊河桥北岸桥底以东、西江大桥南岸转盘路口以北的市区道路。此次“黄标车”的限行区域基本覆盖梧州市的中心城区。

    目前，交警部门已经在上述路口依法设立了“黄标车”禁止驶入的禁令标志，并将加大路面执法管控力度，使用沿线电子监控记录、民警上路巡查、日常巡逻等方式记录违反规定进入禁行区域的“黄标车”。在“黄标车”限行措施实施之前，交警部门已经对梧州市现有的“黄标车”进行一次全面排查，建立专门的档案和台账，一旦发现有“黄标车”在市区限行路段行驶，将依法进行处罚。

    然而，日前有市民提出疑问：停在单位停车场的“黄标车”如何开出市区？针对提问，交警部门相关负责人回应称，交警部门在“黄标车”限行措施正式实施的前几天已经发布公告，在公告发布后至限行措施正式实施前那段时间内，在市区的“黄标车”就应该申请办理相关的报废手续，或者撤离市区。如果现在市区内的“黄标车”要开离市区，可绕开限行路段，一旦在禁行区域行驶被记录下来，就要依法接受相关的处罚。

    记者了解到，“黄标车”是指申领有黄色环保检验标志的机动车，通常是指新车定型时尾气排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。按出厂日期区分，国产车基本在1996年以前出厂的车辆以及进口车在1998年以前出厂的车辆都属于“黄标车”。按购买日期区分，1999年起，国家开始执行机动车国I排放标准，因此在此之前购买的车辆基本都属于“黄标车”范畴，其平均车龄都在13年左右，甚至更久。目前，军车和执行紧急任务的警用车、消防车、救护车、工程抢险车、道路作业车（包括环卫、园林、道路养护等专项作业车）、公交车暂不受限行措施的限制。

    根据梧州市环保局相关负责人介绍，车主若想要确认自己的车辆是否属于“黄标车”，可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。如果有相关业务需要的可到检测站检验车辆。针对目前市民较关心的公交“黄标车”问题，环保部门相关负责人回应称，目前市区确实还有一部分公交车属于“黄标车”，但公交车属于大众服务车辆，现在暂时不受限制，但会鼓励公交车公司改用更环保的燃料，回收、更新现有的公交车辆。