“子弹头来了！”南广铁路广西段即将开通的消息，不仅让梧州本地的市民有了新盼头，也让在梧州打拼的异乡游子有了新期待。对于他们来说，南广铁路的开通意味着旅途不再漫长劳累，意味着心与家的距离不再遥远。

    “想家了就马上启程”

    郑文峰是土生土长的南宁人。2005年，他和几个伙伴一起，踏上了前往梧州的求学路。那时，从南宁到梧州还没有高速路和铁路，而郑文峰所乘坐的班车，需要走上六个多小时的路程才能到达梧州。

    第一次旅途让郑文峰印象深刻。“从玉林到梧州那段路十分颠簸，车辆就在山林中缓慢地穿梭，当时我还在想，梧州是不是藏在深山里呢。”郑文峰笑道。

    由于归途漫长劳累，在梧州读大学的四年时光里，郑文峰只有在寒暑假才回家，其余时间基本都在学校度过。遇上传统节日，梧州本地的同学都往家赶，留下来的异乡学子只能“抱团取暖”。

    2012年，郑文峰成为梧州学院的一名教师。这时，从南宁到梧州不仅有了高速路，他还可以选择乘坐火车或飞机。“火车平稳，但需要六个小时的时间；飞机速度快，但受天气影响较大。”郑文峰坦言，工作后时间变得相对固定紧凑，加之旅途的时间不好控制，让他不敢轻易回家。

    “看到南广铁路广西段试运行的消息后，我就开始留意购票的信息了。”通过网络，郑文峰了解到了动车的许多信息。“以前旅游的时候坐过动车，很喜欢那种驰骋的速度和舒适的感觉，想着以后要是广西也开通了该有多好！”

    最令郑文峰欣喜的，是动车精确的时间控制。“听说它停靠站点的时间可以精确到秒，这让我感觉很放心，因为行程都可以掌握在自己手里了！”郑文峰说，这也意味着他可以经常回家看望双亲了。

    郑文峰的爸爸妈妈住在南宁，平时与儿子相处的机会很少。南广铁路正式开通后，从梧州到南宁只需两个多小时，平日只能在电话里进行的沟通，变成了面对面的沟通。“我可以经常回家照顾父母，甚至可以把他们接来梧州旅游。”

    “旅游出行轻松多了”

    “路不好，还经常塞车，出发前得做好心理准备。”谈及旅途的辛苦，周文刚感慨不已。老家在桂林的他，从2007年开始来到梧州经营根雕生意，因此也见证了梧州的交通发展之路。

    2007年，桂林到梧州还没有高速路。周文刚乘坐班车，从桂林经贺州最后到达梧州，400多公里的路程，走了近八个小时。“那时候贺州到信都段正在修路，路上全是泥土和石子，颠簸还可以忍受，要是遇上塞车，就得再等上一个多小时！”

    为了方便回家，2008年，周文刚购买了一辆摩托车，“经太平往桂林走，路程只有200多公里，中途可以自行休息，比班车舒服些。”驾驶三四次后，周文刚发现，由于道路不好，摩托车经常会遇到各种状况。最严重的一次，周文刚走了十多个小时才到家。“有些路段很泥泞，车轮全陷进去了，根本不敢开，只能推着走。”

    高速路开通后，周文刚回家的次数多了许多。“路平稳了，人在车上可以休息，有时候还会睡过头。”再后来，周文刚买了小轿车，每年都会带着爱人孩子回家几趟，探望双亲。“自己驾车吧，眼睛特别容易累，而且油费和过路费一趟来回将近800元。”

    周文刚还未乘坐过动车，对于动车，他的想象是“内部装饰像飞机一样，乘务员的服务更加优质”。得知动车上不仅位置宽敞，还配备有插座、桌板以及一些照顾特殊群体的设施后，周文刚笑道：“这样的话，就算票价比快班高些也值了，肯定选动车呀！”

    因为生意，周文刚时常需要到各地出差，“以前坐车的时间长，人会很累，现在动车开通了，去哪里都方便快捷了。最重要的是，我的孩子们还没怎么出过远门，以后我还可以多带着孩子到处走走，旅游出行变得轻松多了！”