宋长旺（左一）向船员了解货物、船舶去向等信息，提醒其在汛期中注意通航安全。

    西江都市报记者 吴艳虹 文/摄

    海巡执法支队被人们称为“水上交警”，作为梧州海事局海巡执法支队的副支队长，宋长旺大部分的工作时间都是在江上“漂泊”。汛期中，船舶的航行安全至关重要，遇到安全意识不足、存侥幸心理的船员，宋长旺善于总结经验，利用灵活的沟通方式，让船员意识到安全航行的重要性。日前，记者跟随宋长旺走上了巡航一线。

    事无大小，样样关心

    早上8时，宋长旺与往常一样，对鸳江办事处的海事趸船进行巡查。半弯着身子，宋长旺用眼睛“扫描”着趸船甲板边缘。走到有锚链的地方时，他则蹲下身子，把手伸进水里用力地拉扯锚链，检查锚链的牢固程度。环环紧扣着的锚链比宋长旺的手臂还要粗大，从趸船边缘伸往河的深处，检查了三条锚链后，豆大的汗珠从宋长旺的发际滑落下来。

    海事趸船是一个水上办事处，为了保证趸船的固定性，用了数条粗大的锚链固定。最近处于洪水期，水流湍急，固定在河床的锚链容易松动。所以，宋长旺每天一早都要把趸船的情况细细检查一遍，判断是否需要调整锚位，同时也要检查趸船有没有被夜间通航船舶撞坏的情况。这样的检查看起来很常规，但宋长旺没有丝毫的马虎。

    9时30分，宋长旺与队员许磊来到了监控室，观察通航环境，掌握需要重点巡航的地点。15分钟后，他们俩坐上了“海巡船10529”开始巡航。

    “你好，我们是海巡执法支队人员，你们船上装了什么？运到哪里？”

    “我们从广州过来的，准备把煤运到贵港。”

    在货船“桂南5168”上，宋长旺通过与驾驶员吴式练的交谈，了解了该艘货船的相关情况。交谈中，宋长旺细心地提醒着：“我们通过视频监控发现这艘船离云龙桥太近了，现在汛期，万一锚链出现问题或水流太急，船很容易会撞到桥，你们把船往上游靠一点吧，注意安全。”

    以退为进，化解困局

    11时20分，海巡船停靠在一艘修理船旁，这艘船停泊在离云龙桥一公里不到的水域上，周围还“牵”着几艘待修理的小船。

    还没登船，看着着急的宋长旺便迫不及待地向船上的船员问道：“你们找到地方迁移了吗？”船长老冯却非常淡定地说：“水位下降了，不迁移也不要紧的，我行船经验很丰富，我看得懂什么时候刮风下雨。”

    老冯的一番话让宋长旺更焦急了，但他知道硬碰硬解决不了问题，而以退为进则是他的“拿手好戏”。“老冯，我们都知道你经验丰富，一看你晒得黑黝黝的皮肤就知道了。”宋长旺称赞的话语，让老冯笑眯了眼。很快，宋长旺话锋一转，“但是你的船已经是‘老船’了，锚链缺乏保养，遇上大浪容易断裂，安全起见，还是麻烦你把船迁移，如果你拖不动，就打电话给我们，我们来帮你。”宋长旺的一席话，让老冯不再坚持自己的想法，答应会将船舶迁移至安全水域。

    宋长旺告诉记者，总结多年的工作经验，他知道许多船员常年以船为家，天气、水情他们都懂得观察，行船经验丰富。这是好事，也是坏事，因为有些人会因此“倚老卖老”，不太听从海事执法人员的劝说。而眼下梧州正处于汛期，且雷雨天气多发，船容易失锚，无需多久就会被水冲走并撞上云龙桥，安全事故随即发生。“所以，我们要懂得如何与他们沟通，使他们容易接受，也下得了台阶。”

    宋长旺所在的鸳江办事处是“平安惠民”示范党支部，身为支部内的一名党员，他坚持把这种将心比心，处处从船员利益出发的态度，融入自己每天的工作中。炎热的夏天，顶着炽热的阳光，为了船舶的通航安全，宋长旺又开着海巡船出发了。