梧州两会·政协 “提案点击”

    泥头车肇事难道真的没有治理的办法？听证制度为何只见“高官”不见“草民”？如何进一步规范“新农合”定点医疗服务诊疗机构的行为？梧州市政协十届五次会议期间，市政协委员踊跃提交的每一件提案，都倾注着对民生民情的深切关注。

    关键词：泥头车乱象整治

    提交提案：《泥头车频发严重违章事故现象亟需整治》

    提案人：民盟梧州市委会

    采访对象：市政协委员 黄淑贤 麦文山

    泥头车乱象，可以说是一直困扰着梧州市民的日常生活，超速、超载、污染道路，直至去年年底连续两天在莲花桥附近发生了两起致人死亡的交通事故，泥头车管理再一次成为社会关注的焦点。

    多拉快跑致事故频发

    今年梧州“两会”召开前夕，本报曾对梧州市的泥头车管理进行过专题报道，记者在采访中也了解到一些管理部门的无奈，对泥头车的管理并不是无法可依，关键是管理力度的问题。“管严了，会影响到一些工程的进展；开只眼闭只眼，市民群众又经常向我们投诉。”如此之下对泥头车的管理只能是治标不治本。

    民盟梧州市委会一直也在关注泥头车的管理，并在“两会”期间提交了《泥头车频发严重违章事故现象亟需整治》的提案。提案建议中明确表示：“在对泥头车运输实行严管严控的同时，我们的有关管理部门还要预防权力的介入。”民盟梧州市委会的有关负责人表示，泥头车铤而走险，从管理上透析的话，实际是包含着一种利益和效率之争的问题，存在土方运输的层层转包，迫使泥头车主多拉快跑才能获利，这其实也在一定程度上造成了泥头车频频出现违规违法的现象。

    为此，民盟梧州市委会建议，首先有关交通部门应对泥头车司机进行道路交通法规的严格管理，从各方面入手加强对司机的道路行驶的执法，教育司机要严格遵守道路法规，从源头上杜绝违章驾驶致人死亡事故的频频出现。

    行业协会管理也是出路

    民盟梧州市委会还提到比较关键的一点，在对泥头车运输实行严管严控的同时，有关管理部门还要预防权力的介入。在制定相关条例的同时，建议市政府也要从预防体系上进行考虑，并制定相关的严肃纪律条文，从维护城市道路交通安全、从保护市民人身安全着想，做到执法严明、共同把关，杜绝事故隐患。

    而这一点也和黄淑贤委员的看法不谋而合，黄淑贤委员认为，进一步完善落实对泥头车的管理机制，是对泥头车管理的一个重要因素，也是一个关键点，对于道路交通安全及运输管理方面的法规，任何人都应该去遵守；另外，管理部门在处罚上应该一视同仁，在取证上可以加大摄像头等设施设备的投入，对违法违规的泥头车就应该依法重罚，这样也能起到警醒和教育作用。民盟梧州市委会也认为，发挥舆论监督作用，通过新闻媒体有针对性地重点对我市运输车辆的违规次数以及部分违纪的部门负责人进行曝光，这其实也是在社会上营造共同维护城市道路安全和加强泥头车管理的一个方法。

    麦文山委员认为除了对泥头车的超载、超速等违法行为依法进行强制管理和整改外，通过成立行业协会来管理，也不失为一种管理的出路。民盟梧州市委会在提案中也提到类似的内容，认为引入土方运输招投标，走市场化运作，能够找到最适合的运输方式，但由于泥头车违章运输影响到公众安全，在市场调解失当的情况下，市政府有关部门应重新介入，对泥头车运输管理进行严格和规范管理。