梧州日报讯（记者 徐希庚）清明假期的前两天（即3日和4日），前往八公里和松鹤园祭祀先人或搬迁先人骨灰的市民，他们均获得了优质的服务，选位缴费办证没有排队现象。但由于搬迁骨灰的习俗影响，也给公共交通带来了极大的安全隐患。

从现场情况看，4月3日约有5000多市民前往八公里和松鹤园祭祀先人，并迁移了300多个骨灰盒到松鹤园寄存；4月4日，前往新旧殡仪馆祭拜先人的市民增加了一倍，迁移骨灰盒的数量却还是300多个。据松鹤园工作人员介绍，以前在八公里的时候，最多人去祭拜的一天，人数接近5万人，现在节前拜祭先人的居民少，就意味着清明节及4月10日、11日，会出现祭祀高峰。

由于4月3日、4日没有出现祭祀高峰，加上预先准备的停车场难以使用（刚开辟好的平地，受到雨水的浸泡，变得到处都是泥），松鹤园方面允许各种车辆进入，并派专人指挥，既方便了群众，也保证了园内交通的通畅。而且，松鹤园租用的4辆巴士和自有的2辆中巴，集中为从旧馆搬迁骨灰盒到新馆的市民服务，极大地便利了市民群众。珍宝巴士公司的调度人员，一直坚守在松鹤园门前，根据群众的需求，随时加密专线车的班次，保证不出现拥堵的情况。

此外，消防车和医护人员也按照预案，在八公里和松鹤园待命。

由于传统习俗，市民群众将每个骨灰盒搬迁时，都有一支或几支香跟随。点燃的香和祭祀用品（特别是爆竹）同时被带上公交车（或松鹤园的中巴），使得车辆处于非常危险的境地。据珍宝巴士的驾驶员介绍，原本公司要求，爆竹和点燃的香烛是不允许上车的，所以他们驾驶人员只能要求市民必须把点燃的部分伸出窗外；由于部分群众认为开窗冷，把窗关闭后，车内的香烟已经熏的司机睁不开眼了。至于爆竹的问题，各驾驶员认为，他们根本就无法处理，知道某个居民带有爆竹，就要求他不能上车，但由于爆竹多数装在袋中，驾驶员没有权力检查，使不能带烟花爆竹上车的要求形同虚设，希望有权力管理的部门制定完善的政策，来确保烟花爆竹不上车。