西江都市报讯 （记者 林丽芳 通讯员 肖新旭 刘骅）每年清明节前后，是鸟类迁徙和繁殖的季节，也是机场做好鸟类防治工作的重要时期。4月14日，记者从梧州机场了解到，目前梧州机场正采取有效措施，认真做好鸟害防治工作，保证飞机安全起降。

    今年2月，由梧州机场广西生态学院联合进行了鸟情调查，调查从去年7月份开始，调查目标为以梧州机场为中心的八公里范围。本次鸟情调查，旨在掌握机场周边鸟类的种类、数量及活动规律，并根据鸟情现状、鸟类迁徙的时间规律、路线规律和目前的驱鸟措施、方法，查找不足，研究制定有效的防范措施，减少鸟类对航空飞行的威胁。经过近半年的调查，发现经过梧州机场的鸟类有40多种，包括常见的白鹭、麻雀、鹌鹑等。

    为做好春季鸟类活动高峰期的鸟击防范工作，梧州机场修缮动力部重新安装和更换了鸟网50张，并更新部分飞行区稻草人。对飞行区（跑道端安全区、升降带）大杂草进行清除和剪割。据机场人员分析，机场之所以吸引鸟类，一个重要的原因是机场草坪为鸟类提供了栖息地，草坪中的草籽和昆虫，为鸟类提供了丰富的食源。因为草长得低，地表温度高，小虫、蚯蚓繁殖加快，容易招鸟觅食。因此，清除杂草对于防治鸟害的作用比较明显。

    另外，梧州机场修缮动力部还增加驱鸟车移动综合驱鸟密度，一旦发现鸟群将及时采取措施予以处理。其中一种方法是采取化学药剂，在飞行区鸟群聚集多发地段施放饵料。此外，机场每天安排3名专业的驱鸟人负责驱赶跑道的鸟类，在飞机起飞或者降落时，如遇到成群的鸟儿经过，驱鸟人立刻赶往塔台通知，让飞机及时改变方向。

    据介绍，飞鸟袭击航空器已成为世界航空运输三大灾害之一，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难，全世界每年约有7500架次飞机受到不同程度鸟击。据梧州机场工作人员介绍，飞机起飞到100米和下降至60米时，最容易遭遇鸟群。一只重量为500克的鸟与一架飞行速度为每小时370公里的飞机相撞，将产生高达三吨的冲击力，超过飞机设计标准的两倍多，能量相当于一颗炮弹打在飞机上。据了解，从1995年梧州机场首次航班起飞至今，梧州机场没有发生一起飞机与鸟类相撞事件。