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构建旅游目的地和游客集散地 向大西南长三角推广梧州
http://www.wzljl.cn    2010-05-23 21:35    作者:    来源:梧州日报

■记者观察 向大西南长三角推广梧州

——我市构建旅游目的地和游客集散地初探

记者 黄金铭

在我市现代综合立体交通体系日臻完善环境下,旅游业界人士喜形于色:梧州获得了前所未有的良好交通条件,梧州旅游的春天快要到来了。

日臻完善的现代综合交通体系因素,我市拉近了与全国著名旅游城市、旅游景点的距离,市民感到出行方便,旅游的兴致大增。然而,我们更应往深一层考虑,梧州旅游该如何让更多的人走出去,更多的客“游”进来。

“游”出去,外面的世界很精彩

重庆-梧州-珠海航线自3月底开通以来,虽然只有短短的50天,但上座率令机场和航空公司很满意。梧州机场公司有关负责人说,该航线自3月28日开通以来,除了散客外,也有不少是旅游团队,每个航班的上座率达到70%以上,我市也有多个旅游团队从梧州出发前往重庆。在五一小长假前后,该航线每周开航的四天里,基本都是满座或“一票难求”。

梧州神州旅行社是我市第一家组织“航空旅游团”从梧州出发前往重庆的旅行社。开航之初,由于价格低,景点丰富,安排合理,深受游客的欢迎,连续组织了多个旅游团出发。该旅行社总经理张铁军说,高速公路、铁路、航空形成的现代综合立体交通格局,缩短了梧州与不少著名旅游城市的距离。如梧州与重庆之间,仅2小时45分的飞行时间就可以到达,价格也不算高。按照目前的市场,完全可以大力推广,让游客领略以重庆为中心的周边别样风景。

记者在采访中发现,除了神州旅行社推出前往重庆的旅游团外,其他旅行社也看准了以重庆为中心的周边旅游。部分旅行社在争取不到旅游团队机票时,舍近求远到桂林,选择火车出发的旅游方式。当然,目前我市部分旅行社也在极力争取与机场、航空公司合作,争取更多固定机位满足市民出游。

在市民眼里,航空旅游是奢侈的,火车或汽车出游显得更加实惠。洛湛铁路去年9月底开通客运,多条途经梧州的列车线路,无疑是拉近了与中原、长三角腹地的距离,吸引市民乘坐火车出游。像湛江-上海南K150列车,在目前正在火热举办的上海世博会中,该趟列车迎来了客流高峰,软卧车位有时还出现“一票难求”的情况,其中,在梧州出发的游客也有不少。不少旅行社的相关负责人说,其实自从洛湛铁路开通之后,他们就觉得梧州旅游有得做了,只是万事俱备,只欠“铁路部门拿出旅游团队座位”之东风,像湛江-武昌、湛江-洛阳、湛江-上海南线,直接就可以延伸到中原、长三角地区,让游客感受另一种旅游美景。

据悉,自从湛江-武昌、湛江-上海南列车开通后,途经梧州时已经吸引了不少散客利用周末的时间去湛江旅游,感受大海的另一番美丽,更有甚者到苏州、武汉等著名旅游胜地游玩,导致铁路部门多次发出停售车票消息。

此外,随着桂梧高速公路全线通车,旅程时间比原来缩短了一半,贺州黄姚古镇、桂林等方向的旅游线路一下子热了起来。每逢周末,一大批“有车一族”都坐上自己的座驾,带上家人或邀约三五知己,过上一个轻松休闲的周末。同时,旅行社也看准这一市场,与桂林、贺州两地的旅行社合作,实现旅游的双赢。如梧州凤凰假期旅游有限公司,与桂林龙脊、桂林金钟山两家旅游公司共同推出精品旅游线路,吸引了大批游客参团。

业内人士认为,今年是航空、高速公路、铁路形成的现代综合立体交通格局第一年,可以预见,在这一年的暑假里,出游市场将变得更热。

“游”进来,我们还有许多无奈

便捷的交通格局吸引市民出游,一定程度增加了旅行社业务,但这并不是他们唯一的功能,他们更希望送出去的同时,政府及有关部门、企业加强对接,加大宣传推广,吸引更多游客到梧州旅游,促进他们“地接”业务的开展,拉动旅游消费的增长。

梧州神州旅行社总经理张铁军说,近几年里,随着现代综合交通的形成、旅游景点的开发,梧州旅游市场的确吸引不少外来游客,但仅局限于珠三角一带,其他交通可以延伸而至的腹地,则少之又少。旅行社的“地接”业务都为零。原因是我们只放眼于珠三角一带,经过长时间在广东促销,广东游客既少花钱又能省外游,根本用不着“地接”。

旅游业界人士都有同感:梧州旅游景点都是“众星伴月”,没有旅游龙头支撑,无法吸引更多游客,但换一个角度去想,“众星伴月”不就是最好的资源吗?打开旅游市场关键在于包装推介,以一条或多条精品旅游线路引起游客的关注。再者,梧州旅游推广没有跟上交通格局变化,眼光不够开阔,仅局限于珠三角的几个城市,旅游推广在大西南、长三角腹地还是一片空白,以致不少游客根本不认识梧州,更不知道梧州区别于其他城市的旅游景点。其中,旅游部门一位相关负责人坦言,近几年里,梧州旅游的确仅局限于珠三角地区,以致旅游总量没有突破,甚至在一些假期里显得十分萧条。

其实,在记者多次采访航空、铁路的游客时得到了印证。有不少乘客根本不知道梧州,只是经停的一个城市。然而,当说到这里有全国最大、保存得最完整的骑楼城时,却又引起了他们的兴致,都希望有时间在梧州感受这座城市独特建筑艺术。

他们建议,在立体交通格局日臻完善时,旅游目的地和游客集散地的打造,就要依托逐渐成为综合交通运输枢纽,不断提高辐射能力。在旅游推广方面,政府及有关部门要跟上交通格局的变化,组织旅游企业、景点大范围接触,加大推广,加深交往,助推梧州旅游加快发展。

编辑:覃燕霞    


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