西江都市报讯（记者 林丽芳）几天过去了，在藤县西江大桥下沉没的1700吨的大型货船“武宣678”仍然“躺”在江里，何时出水仍难确定。6月29日，记者从梧州海事局获悉，由于现在正值汛期，水深20米，打捞难度非常大，因此在短时间内无法打捞。

    记者从梧州海事局了解到，目前沉船还没有打捞，主要是这样几个原因给打捞造成了困难：一是梧州没有大型的打捞船，要打捞沉船必须从外地调用，海事局提供相关信息，由船主自己去联系打捞船；二是正值汛期，沉船位置的水深20米，加上水流湍急，打捞难度更大；三是货船上有1000多吨的货物，属于重船，加上水上的压力和水下泥沙的吸力，打捞起来相当困难。

    由于沉船一时无法打捞，主航道被封闭，梧州航道管理局开启应急航道，并完成了应急航道通航孔桥涵标调整及标志设置，恢复正常通航，有效防止船舶滞航现象发生。

    沉船位于主航道上，给过往船只造成一定的安全隐患。6月27日8时，梧州航道管理局派出技术人员赶到现场，对沉船水域和原来的通航孔水域进行测量扫床，进一步摸清沉船的位置，通航孔水深、水位情况。据了解，目前已经完成了沉船水域的测量，初步发现突变位置。

    航道部门为确保过往船舶的安全，加强灯光、标志检查，保证临时应急航道畅通，对出险及附近水域加大巡查的力度。另外，航道部门还将进一步测量应急航道的水位，及时使用挖掘机清理浅滩，防止货船出现搁浅事故。

    据航道部门分析，由于汛期水位上涨，加上上游洪水带来水上垃圾，一旦螺旋桨被垃圾缠上，容易造成船舵失灵。航道部门已经发出公告，提醒船员在过往藤县西江大桥附近水域时应注意瞭望，慢速行驶，注意航线的位置，确保船只行驶在安全航道内。