8月31日，新兴二路太阳广场红绿灯一带路段的交通经常出现车辆抢道、人车抢道的现象，该路口交通混乱的现象由来已久。记者 蒙绍松/摄

    西江都市报讯 （记者 林创）上下班高峰期马路上发生堵车的情况并不鲜见，在设置了四组交通灯的梧州市新兴一路，堵车更是家常便饭，加上沿途大量的“摩的”违规行驶，市民随意穿越绿化带过马路，使得新兴一路的交通秩序更加混乱。近日，记者就新兴一路的交通乱象进行了了解。

    人车争道情况严重

    新兴一路是梧州市的交通主干道之一，随着新兴二路、新兴三路的单位和住宅小区越来越多，新兴一路的交通也更加繁忙。而比较容易出现堵车、车辆行人乱闯红灯等交通违法行为的路段，主要集中在大塘市场对开路口至工厂路小学路口这路段。

    8月30日和31日的上下班高峰期，记者都来到了上述路段进行观察。8月30日下午6点03分，记者在大塘市场对开路口看到，由于路口两头是市场和住宅小区，因此绝大部分的市民都从这里的人行横道穿过马路，但由于没有设置交通灯，所以过马路的人们和途径的车辆，常常被堵在马路中间。记者粗略计算了一下，车辆最为密集的时候，每一拨过马路的市民（约为10多名），基本都要花上两三分钟，多则要四五分钟才能顺利通过马路。

    在新兴一路，像这样有人行横道但无交通灯的路口，还包括雷氏面家路口、建筑设计院路口、工厂路小学路口等，记者从6点05分一直观察到6点30分，这些路口人车抢道的情况和大塘市场对开路口的情况大致相同，而为了方便，在一些没有路口的路段，如太阳广场公交车站，不少市民往往也是下车后直接就从公交车站穿过马路。相比之下，新兴一路上既有交通灯又有人行横道的路口，其交通秩序就稍微好一点。

    交通灯设置过于密集

    经过改造后的新兴一路，在一些主要路口都增设了交通灯，包括潘塘公园对开的新华路口、河西邮政局对开路口、太阳广场对开龙山路口、四中对开路口等，但众多市民认为，这些交通灯设置过于密集，红灯时间设置过长。短短两三公里的路上，就设置了8座交通灯，使车流的正常行进速度受到限制。

    记者注意到，在这些设置了红绿灯的路口，路口与路口之间最长不过500米，最短不过一二百米，由于该路段的车流量比较大，红灯等待时间又难以捉摸，不少开车上下班的市民，都只能在路上走走停停。8月31日下午6点15分，记者从潘塘公园路口打的沿新兴一路往新兴二路走，两公里多的路程走了近10分钟，碰到了两次红灯，的士的平均时速大都在30公里左右。

    经常往返这里的的士司机刘师傅向记者诉苦，有时候上下班高峰期碰上堵车，走完新兴一路最少也要15分钟左右，如果碰上连续几个路口的红灯，那么耗在路上的时间就更长。他和很多同行都搞不明白，为什么这个路段要设置那么多的交通灯，“堵车、塞车的现象还是那么多，车辆走得比以前慢多了，走走停停也更耗油。”这是刘师傅对新兴一路交通状况的最大感触。

    而在一些设置有交通灯的路口，交通灯的时间设置，以及没有24小时完全开通使用的交通红绿灯，也让过往这里的市民和司机感到无所适从，最终也形成了人车争道过马路的交通乱象。

8月31日，新兴二路太阳广场红绿灯一带路段的交通经常出现车辆抢道、人车抢道的现象，该路口交通混乱的现象由来已久。记者 蒙绍松/摄