中秋节期间，南广铁路梧州段数千名建设者放弃休假，奋战在重点工程建设现场。

    在梧州南站的施工现场，在工人们不间断轮流施工的努力下，今年年初还是刚挖过土方的工地，现在已经成功制成10孔成品梁，等待铁道部的验收。在工地上，庞大的移梁机已经组装完毕、几台龙门吊给工地增加了气势，钢筋工、焊工等各工种全面开工。

    据苍梧制梁厂厂长安亚彬介绍，制梁厂的生产进度顺利，已经按照原定计划投入试生产，截止9月20日清晨6时已经完成10孔梁的生产，按照制梁工序，在11月可以迎接铁道部的验收，验收通过后即可正式生产。目前梁厂存储的原材料充足，一旦验收通过，对12月中旬的架桥计划没有影响。据了解，南广铁路六标段计划今年12月16日将开始梧州南站向南宁方向148跨箱梁的架设施工。

    由于前段时间天气炎热，给制梁带来很大影响，浇注混凝土时的工序必须在晚上进行，好在现阶段试生产的10孔梁已经完成，在验收后已经到了11月，但是一旦正式投入生产，高温作业无法满足架梁进度的需要。目前，苍梧制梁厂已经开始组装冷水机组设备，将水温降至5度左右，使混凝土浇注时产生的热量降到最低，为高温天气做好准备。

    苍梧制梁厂原计划在今年6月开始试生产，由于天气等原因，推迟到8月才试成产。“为了赶进度，经常加班，但工人们都很理解，并且支持，不然不可能有这么快的进度。”安亚彬说，工地生活比较单调，工人们平时除了干活还是干活。“但今年中秋佳节，除了给工人们发月饼、水果等慰问品，大家还可以聚在一起吃顿饭。”

    近日，南广铁路六标段的征地拆迁取得新进展。梧州市铁路建设办公室等职能部门到工地现场办公，取得良好的成效。南广六标征地拆迁的重点为苍梧县古凤村、跨工业园区特大桥所经的华丰铝铂厂，藤县礼秀村、大邮村隧道出口路基段的房屋拆迁工作。目前，古凤村拆迁已逐步展开，铝铂厂的拆迁谈判也进入后期协议签订阶段，而藤县拆迁难度依然很大。通过现场办公，订立了三个拆迁节点工期。

    截至9月20日，项目部累计完成年度产值47686万元，占年度计划68015万元的70%。其中：桥梁36座，主体完成8座；其中桥梁桩基设计3837根111824米，完成3431根、98303米；占设计88%；墩台设计453个、完成293个，占计划65%；隧道20座，已贯通12座，占设计60%；涵洞115座，完成90座，占设计78%；路基土石方设计1249万方，完成1067万方，占设计85%。