西江都市报讯（记者 林丽芳 通讯员 吴柏松）2009年9月9日，这是一个梧州人民铭记的日子，这一天结束了梧州没有铁路的历史。伴随着长长的汽笛声，梧州至南宁的K9325次客车，载着300万梧州人民的百年梦想，缓缓驶出梧州火车站。洛湛铁路永州至玉林段正式开通客运列车，从此，梧州人乘火车出行的梦想变为现实。

乐于享受铁路带来的便利

有了铁路，让梧州人走得更远。在梧州郊区种植砂糖橘的李超搭乘12月8日从梧州火车站驶出的湛江至上海的K150次列车，直奔长三角中心城市上海。他为考察市场已坐火车跑了多个地方。李超满怀信心地说：“明年我要扩大种植规模，把砂糖橘摆到大上海的货架。”与他结伴同行的，还有经营“岑溪红”花岗岩板材的几位同村人，他们也想在上海、武昌等地打开局面，并决心把生意做大。

对于普通市民来说，铁路的大发展给生活带来最直接的好处就是出行时间缩短了。“以前，我从上海回梧州探亲，必须先坐火车到广州，再由广州乘汽车到梧州，实在很不方便。”2009年开通的湛江至上海南K150次列车经过梧州，在上海打工的梧州小伙小陆感受到了实实在在的实惠。“有直达火车真的很方便，不仅省钱，还省时间。”

火车让市民与旅游城市更接近。坐上火车，市民到张家界、凤凰古城、上海、武汉、杭州等旅游城市更加方便。火车以其舒适实惠，迅速成为市民出游的又一选择，旅游专列也逐渐成为梧州市民出游新风尚。

“走出去”方便了，“引进来”也更加容易。梧州山环水抱，风景秀丽。有不少著名的景点如龙母庙、白云山公园、藤县石表山，以及苍梧县李济深故居、爽岛民俗风情旅游区等。外地的游客可以坐火车直达梧州。每到节假日，到梧州旅游的乘客不少通过坐火车的方式抵达梧州，在黄金周的高峰期，梧州火车站每天发送和接收旅客超１万人，平时每天发送旅客也超过1000人次。

高铁拉动梧州经济发展

有了火车，人们又开始期望高铁早日通车。2012年底南广铁路建成通车后，从梧州到南宁只需2个小时，到广州只要约1个小时左右。

2008年南广铁路梧州段开工建设，使得梧州已有南北走向洛湛铁路基础上，多了一条东西走向的铁路通道。加上列入规划的柳肇铁路，造就梧州一个立体交通枢纽。

按照梧州市交通运输局初步拟定的《梧州市“十二五”综合交通体系规划基本思路》指出：“十二五”时期，梧州铁路体系将形成“经纬骨架，多线放射”的线网结构体系，以及“两主三辅”的站场枢纽布局。“十二五”是广西全面加快铁路建设的时期，是我市铁路运输快速发展时期，一个新的铁路交通枢纽将在我市形成。

“十二五”我市要继续配合业主加快南广快速铁路建设，要积极联合广东肇庆市加快推进梧州——肇庆铁路的建设步伐，使铁路在“十二五”期间顺利建成，快速成网。以上铁路建成投入使用后，将大大加强我市与粤港澳及大西南、中原地区及南出海至北部湾经济区的联系。梧州真正能融入广州的1小时、南宁的2小时经济圈。“十二五”期间铁路计划总投资94亿元，到2015年，铁路营运里程达到398公里。