西江都市报讯（记者 赵洋）就在城里蔬菜价格骤然上升的当口，沙头镇1000多亩的蔬菜却烂在了地里。绿油油、水灵灵的青菜，不是烂在地里，就是做了猪饲料，菜农们眼睁睁地看着两个月的辛苦成果就这样白白地毁掉，却无能为力。
蔬菜丰产难增收
眼下正是蔬菜丰收的季节，沙头镇永乐村的菜农们看着丰收的蔬菜却怎么也乐不起来。由于种种原因，他们村种植的300多亩蔬菜销售不出去，白送也没人要。
12月9日上午，在梧信二级公路沙头镇旁的菜地里，菜心、西兰花菜躺在地里“睡大觉”，沙头镇许多菜农把蔬菜采摘后堆放在村道边待售，却无人问津。
在永乐村，记者看到菜地里的菜心、西兰花菜已经开始慢慢地垂下了头。菜农邱以发告诉记者，10月份时，菜心收购价是每公斤4元至5元，这个价钱极大地鼓舞了农民。10月份，在秋西瓜收获后，农民们不约而同地决定将1000多亩瓜地改种蔬菜，种植品种主要以菜心为主。
邱以发表示，菜心可以种三造，每亩菜地可以亩产菜心1000公斤，而每亩每造施肥成本60至70元，农药200至300元。只要收购价不低于每公斤5毛6，农民们还是有钱赚的。但蔬菜成熟后，收购价却让他们的心凉了半截。
11月7日至12月3日，菜心收购价格猛然下降至每公斤2毛钱。菜农们发现，今年不但贺州等周边地区的蔬菜批发市场不收他们的菜，到菜地里拉菜的菜贩子也特别少，即使有人买价格也压得特别低。
“两毛钱是啥概念，我不但亏了本钱，如果收的话还得贴上每人每天30元的人工钱，包装费，所以干脆不收了，让它烂地里吧。”邱以发说。于是，有些村民干脆将整块菜地里的蔬菜送人，只图别人能将菜从自己地里拉走，免得自己再麻烦。
12月8日晚，菜贩子再次给永乐村的村民带来了一个坏消息，西兰花菜每５００克收购价下调至1.1元。村民们表示，西兰花菜去年最低收购价才1.3元，1.1元是过去十年中历史最低价。
12月9日，菜心收购价又升至每公斤1.2元，但地里的菜心已开始蔫了，菜农们无菜可卖。据了解，沙头镇现在有1000多亩蔬菜遭遇销售难，每天至少有1万至1.5万公斤蔬菜烂在地里。
经销商没了压价的勇气
两毛钱一公斤的蔬菜收购价，心痛的不只是种菜的农民，蔬菜经销商的利润空间也受到了很大挤压，不少人哀叹连连。
“每次下田收青菜，我这心里都不是滋味，逼得你没办法再去压价了，有时候是亏本做买卖。”东安江果蔬合作社的蔬菜经销商莫小云说。
莫小云介绍，前段时间蔬菜批发价一直维持在每公斤1.2元，地头收购价0.6元左右。从事蔬菜经营生意，只有毛把钱的利润。一趟车最多装个三四千斤，毛收入也就三四百块钱，可汽油费、市场管理费用等就要一两百块，真正拿到手里的钱，也就百来块钱。现在，她把菜心收购价稳定在每公斤0.6元。
“每公斤0.6元，意味着农民至少平本。”莫小云说，“看到菜农那么可怜，我在收菜的时候，真的没了压价的勇气。”
近日，交通运输部、发展改革委和财政部联合下发紧急通知，从12月1日起，全国所有收费公路全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”范围，免收车辆通行费。此举有助于降低蔬菜运输成本，但沙头镇、石桥镇不少运菜的车主反映，面对柴油紧缺的状况，如果没有充足的油料作为保障，“绿色通道”的作用非常有限。
沙头镇货车车主王辉表示，最近柴油紧缺，车子要么加不上柴油，要么需要长时间排队，造成蔬菜运输困难。特别是菜心这种绿叶菜，对运输时限要求很高，路上一旦耽搁时间损耗很大，这样很多商贩都不愿意来收菜了。
蔬菜滞销有深层次原因
据了解，前段时间出现的蔬菜价格低迷，主要是因为农产品销售渠道单一、蔬菜集中上市量较大、农民不了解当前销售行情所致。针对目前局面，沙头镇政府除了巩固已有的销售经纪人模式之外，正加大各种宣传力度，全力拓展销售渠道，引导农民尽可能调整蔬菜上市时间，以求打破价格困境。
“蔬菜大量滞销，表面上看起来是运输难，渠道不畅，其实有更深层次的原因。”沙头镇农技站站长聂志坚分析：一是梧州周边城市加强了农产品支持力度，扩大了蔬菜种植面积。二是东南沿海地区今年夏秋季节受台风灾害影响，农产品受灾严重，经过恢复生产，各地农产品集中上市；三是入冬以来气温普遍偏暖，各地蔬菜长势较好，挤压了沙头镇、石桥镇蔬菜外销的市场空间；四是各地发展蔬菜产业“各搞各的”，缺乏科学规划，造成各地区的蔬菜种植无序发展，结构不合理。
对此，聂志坚建议，有关部门应作好规划，根据各地不同的气候、地理特点，形成一批布局合理、满足需求、品种丰富、调控有力、档期均衡的农产品生产基地。
莫小云说：“一方面是农民卖菜难，另一方面是市民买菜贵。要解决这一问题，必须完善农产品流通体系，减少中间环节，这样既可降低菜价，又可提高农民收入。”
图片说明：永乐村菜地里的菜心慢慢地蔫了下去。 | 
