西江都市报讯（记者 林丽芳 通讯员 张纪平 高婷）12月23日8时，中铁一局承担的南广铁路六标段境内最长的隧道——大邮村隧道顺利贯通。这是进入旱季黄金施工时间以来，南广铁路建设进展取得的新突破。
据悉，中铁一局承担的南广铁路六标全长49.2公里，全部位于梧州境内，本段共有隧道20座，合计长度7050米，其中，大邮村隧道长1042米，是管段内最长的铁路隧道。该隧道位于藤县大邮村，为单洞双线隧道，穿越丘陵区，地形起伏大，植被发育密集。洞内采用有砟轨道，碎石道床，全隧线间距4.6米。洞内设置综合洞室4个，双侧电缆槽贯通整个隧道，设非绝缘下锚洞4处，进口和出口均采用双侧挡墙台阶式隧道门。
记者了解到，由于广西地区降水丰富，洞身主要穿越粉质黏土和全风化、强风化及弱风化的粉砂岩，石质破碎，以四级、五级围岩为主，且有隧道岩层裂隙水，施工难度较大。
为保证施工安全，承担施工的中铁一局市政环保公司项目分部通过加强综合地质超前预报，遵循“先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤测量”的施工组织原则，贯彻执行仰拱先行的方案，五级围岩采用三台阶七步法开挖施工。同时根据超前预报及时调整施工方案，合理选择注浆方案及加强措施。
据了解，为了完成全年工作任务，从11月11日开始，南广铁路六标段便制定了大干50天的劳动竞赛，总计安排计划产值16525万元。重点是确保架梁通道通畅，确保按期架梁，而关键控制工程为四分部承担的“两隧道一桥”，即走军岭一号、二号隧道、跨马梧高速公路大桥。其中走军岭一号隧道已经贯通，走军岭二号隧道和跨马梧大桥正在加紧施工。 | 
