西江都市报讯 （记者 曾燕 高云 通讯员 龙辉） 梧州市“两会”期间，就市区一直存在的三轮车乱载客、出租车不打表等“交通乱象”，市人大代表、市政协委员“把脉”，提出意见和建议，以期为相关职能部门解决问题提供有针对性的参考。

    提高交通管理水平势在必行

    从城市交通管理秩序，不难看出城市管理水平的高低。面对市区三轮车、摩托车交通违法情况严重，机动车辆停车难、开车难及鸳江大桥交通乱象等问题，市政协委员谭志翀和孙雁都认为：“提高市区交通管理水平势在必行！”

    谭志翀用“开车难，停车难”六字概括梧州市区的交通现状。他说，目前市区停车难主要集中在商业区周围，如太阳广场、国泰广场、南城百货等地。谭志翀建议，有关部门在规划停车位时应有所创新，例如在道路一侧规划停车位，可以进行收费，提高停车位利用率；其次，应该鼓励道路沿线单位开放固有的停车位；此外可以考虑利用河堤等空闲地段，改造为停车场，增加停车位；与此同时应该对现有的摩托车、电动车、三轮车进行整治，将其有效的分流出主干道。

    据市公安部门统计，去年我市共有三轮车1200辆。这1200辆三轮车主要集中在市区主干道，存在随意转向、变更车道的情况。因此，相关部门要在主干道设立分流标识，限制其在主干道的行驶。

    桂江一桥封闭维修后，鸳江大桥交通拥堵、公交线路更改等情况引起了市政协委员们的关注。市政协委员、梧州学院教师孙雁表示，鸳江大桥在上下班高峰期间很容易出现拥堵，她建议，目前鸳江大桥使用的分隔带占地面积过大，可以采用占地面积小的分隔带，增加车辆行驶空间。此外，位于桥头的交通指示牌也不够明确。

    孙雁还建议，目前市区红绿灯设置应更人性化，可根据车流量大小调节通行时间。

    打一场‘城市畅通’硬仗

    市人大代表、蝶山区人大常委会副主任黄煜对市区“交通乱象”也体会深切，摩托车频繁抢道使行人、行车安全遭受威胁，出租车不打表宰客有损梧州形象，“清除‘恶性肿瘤’刻不容缓，必须打一场‘城市畅通’的硬仗。”黄煜认为，首先交警部门要加强交通管理，进行规范的执法和监管，尤其是车流人流密度大的路口应增派人员管理。其次，对市民进行公德教育，通过发放资料、举办宣传讲座等多种形式提高市民的交通意识。

    同时，市内交通乱象的产生，也与交通基础设施“跟不上”有关，因此要不断改善交通基础设施，规划、交通、市政、财政等相关部门要各方联动，同心协力，进一步提高我市交通水平。

    黄煜就为火车站附近的大转盘至今仍没有相关交通基础设施而感到担忧：“随着火车站的发展，该路段很快将成为一个车流密集的地方，‘乱了再治’恐怕将更吃力。”