“停车难、开车难，市区交通实在是太混乱了”，“出租车不打表，拒载现象时有发生，一些司机还坐地起价”，“什么时候梧州才能有一条属于自己的夜市街”……梧州“两会”期间，这些民生问题引起了市人大代表、政协委员的关注，部分代表、委员还提交了相关的议案、提案及建议等。面对代表和委员们热议的问题，相关部门是如何回应的？2月13日，记者采访了梧州市政、交通、交警等部门的相关负责人。

    交警部门：考虑在主干道设置分流标志

    随着梧州私家车的增加，停车难的问题越来越明显。目前梧州没有大型停车场，解决停车难的问题，必须要在河东和河西建设大型停车场。关于代表和委员提到的，建议在道路两侧规划停车位的建议，交警部门认为，道路两侧能否划上停车位，与道路设计有关，如果道路够宽，才能在道路两侧划停车位。

    针对市区交通混乱，市交警支队相关负责人称，由市政管理局牵头的一项交通综合大整治行动将在今年开展。另外，对于代表和委员建议在城市主干道设置分流标志，限制摩托车、三轮车、电动车在主干道行驶的建议，交警部门认为很可行，并将认真进行探讨。

    此外，“两会”期间有市政协委员提出，红绿灯的设置能否根据车流量的大小设置通过的时间？交警部门回应，去年，交警部门已经根据车流量的情况，对市区的红绿灯进行过多次调整。

    对于桂江一桥封闭后鸳江大桥的交通问题，政协委员们也表示理解，为了保证鸳江大桥畅通，交警部门已经做出很大的努力，每天都派出民警值班，但在上下班高峰期间仍出现拥堵。对于此种情况，政协委员建议，把大桥使用的分隔带换成占地面积小的分隔带，增加车辆行驶空间。

    对于这一建议，交警部门解释，目前鸳江大桥上使用的分隔带叫做水墩，已经是很小型的。之所以采用水墩作为隔离带，主要是因为电动车在下坡时产生很强的冲力，如果用轻便细小的隔离带，很容易被撞坏，导致交通事故。

    交通部门：出租车将安装GPS

    出租车行业是一个城市的名片。在“两会”上，有政协委员提出我市的出租车司机收费随意性大，“宰客”现象时有发生，发生纠纷时投诉难。政协委员建议：规范我市出租车管理，要参照国家及其他城市制定的出租车收费标准，结合梧州的实际情况，制定符合本市的、有利于本市出租车行业健康发展的收费标准，并根据油价涨跌而适时调整。

    对此，市交通局相关负责人回应，出租车不打表、拒载的情况是有发生，原因是多方面的造成的。一是梧州出租车的营运环境恶劣，摩托车、三轮车冲击市场，藤县、苍梧等出租车到梧州市区进行异地经营，再加上近年来油价持续上涨，出租车司机要求提高起步价。

    另外，有人大代表和政协委员提出的，应用电子科技对出租车进行管理，配备电子科技管理系统，通过该系统显示车辆、司机、行车路线等详细信息，让乘客方便识别正规营运的车辆。该负责人表示，目前已经与出租车公司协调，近期将在出租车内安装GPS，加强对出租车的监管力度。

    对于政协委员建议的“对非法营运车辆处以200至2000元罚款，将罚款的50%奖励给举报群众”，该负责人表示，这个建议不能由交通部门决定，奖励机制必须有市政府的文件作为依据。

    市政部门：选出让市民满意的夜市街

    夜市街该选在哪里？“两会”期间，这个话题再度成为代表和委员广泛参与讨论的热点。四坊路、九坊路、桂北路、两广市场、太阳广场、新兴市场等都成为“热门候选”。而市市政管理局相关负责人在接受记者采访时说，夜市街的选址必须具备四个条件：不扰民、交通顺畅、消防设施良好、人气旺。综合考虑以上的条件，真正符合建设夜市街的街道并不多。

    四坊路和九坊路位于骑楼城，虽然人气很旺，但是存在安全隐患。由于骑楼城的建筑大多为砖木结构，如果设为烧烤街，很容易引发火灾。而且骑楼城是AAAA级景区，在这里设置烧烤街，不利于骑楼城的保护。同样人气很旺的太阳广场和新兴市场，已经有小范围的小吃街。但由于居住的人多，一旦建成烧烤街，对周边的居民生活造成影响。

    对于夜市街的最佳选址，该负责人认为，鸳江丽港是最佳选择。丽港靠近河堤的铺面没有居民居住，不会产生扰民的问题，而且该地段没有车辆通行，不会给市区交通造成压力。鸳江丽港一带人气很旺，消防设施完备。

    该负责人表示，目前夜市街还在规划中，夜市街的选址问题需要市民的广泛参与，通过市民的点子和专家论证，才能选出让市民满意的夜市街。