西江都市报讯 （记者 莫小洪）将于明年1月1日开始实施的新车船税法是否会对梧州现时的车市销售产生影响？日前，记者采访发现，部分市民和汽车经销商对此反应平淡，均称车船税调整对车市影响甚微。

排量越小税收越低

根据新车船税法的规定，乘用车的计税依据将按排气量大小分档计征，并将于2012年1月1日施行。在修改后的车船税法里，乘用车排气量1.0升以下的为60元～360元，1.0以上～1.6升的为300元～540元，1.6升以上～2.0升的为360元～660元。

记者了解到，目前梧州仍按照原有方案实施，按照车型与座位数量实行“一刀切”的征收方式，其中，20座以上的大型客车每年每辆缴纳480元；9座至20座的中型客车缴纳420元；而市民经常乘用的小轿车，也就是9座及以下的小型客车缴纳360元；其中，小排量小于等于1.0L的微型客车每辆60元。

市民商家反应平淡

今年1月，汽车购置税优惠取消，汽车下乡和汽车以旧换新优惠政策也中止执行；而车船税将于明年上调，加上现在油价持续上涨，不过这一系列变动，依旧无法撼动梧州消费者的购车热情。

记者了解到，在新车船税法出台后，部分轿车品牌针对1.8～2.4排量的轿车进行一定幅度的优惠让利，再次点燃市民购车热情。3月2日，记者联系到正在南宁买车的梧州市民袁美欣，她表示：“对油价涨幅的关注度远远高于新车船税。”她从去年开始就一直计划购买1.6小排量的轿车，但是由于小排量轿车购置税优惠已经取消，所以宁愿多缴纳车船税，购买一辆1.8排量的轿车。

车船税调整，梧州的汽车经销商依旧对梧州销售市场信心满满。梧州市弘琅汽车销售服务有限公司副总经理张跃进表示，对于动辄好几十万元的大排量汽车来说，几千元的税根本就是九牛一毛，对于真正寻求享受驾驶乐趣的车主，影响甚微。张跃进还介绍到，排气量在1．4L至2．0L的各类经济型车是消费者光顾的重点，相对于每年数百元定额的车船税，油价上涨对汽车消费的制约作用更明显，消费者更关注油价的走势。

梧州市骏锦汽车销售服务店比亚迪4S店销售经理孙家实也表示，新政实施伊始，会让消费者暂时采取观望态度，但是实际对销售并不会产生大的影响。此外，记者还了解到，部分大排量轿车需求旺盛，部分车型甚至处于缺货状态，加价还需要半个月到两个月的等待，依旧供不应求。