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助力车上路面面观 读者建议买“强制险”

http://www.wzljl.cn    2011-03-13 17:07    作者:    来源:

    ●民生点击

  目前,我市大街上随处可见飞驰而过的助力车。助力车车速过快、驾驶员不按章行驶等现象十分普遍,极易引发交通事故。我市有关部门也对助力车上路进行过整治,但违规现象却屡禁不止。如何对助力车上路进行有效管理,以维护市区的交通秩序?近日,不少读者纷纷来稿参与讨论。

  ■ 建议

  助力车司机

  应有驾驶证

  建立长效

  治理机制

  现在行驶在大街小巷的助力车,无论车型、性能,几乎与摩托车无异,因此其行驶时所产生的危险性,也和摩托车相差无几。

  大家都知道,摩托车司机必须要到交警部门接受“道路交通安全规则”的学习和考试,也要在专业人员的指导下学习驾驶技术,然后才能领取机动车驾驶证。既然助力车和摩托车差不多,所以为了广大人民群众以及驾驶员本人的人身安全考虑,我认为助力车驾驶员应该统一规定要参加“交规”的知识学习和考试,成绩合格者由交警部门发给“驾驶证”和助力车“普通牌照”,助力车才能上路。

  (谢付生)

  

  

  建立长效治理机制

  在日常生活中,我们经常可看到助力车争道抢行、超速超载、违反交通信号灯等交通违法行为的出现。助力车驾驶者之所以漠视交通法规,其中一个原因就是他们大多未曾接受过正规的交通知识和法规的培训,从而总以“无知者无畏”的胆识在马路上肆意穿行。另外,助力车不挂车牌号行驶,这也让助力车驾驶者有恃无恐,既不为其交通违法行为而担心,也不为其需要承担法律责任而担忧。对此,交警部门应将对助力车驾驶人开展交通培训、落实助力车上牌号政策作为日常工作中的一项,以常态化的管理来规范助力车以及驾驶者的交通行为。

  在常态化管理落实后,接下来就要推行交通顽疾长效治理工作机制。交警部门应对助力车的违法交通行为进行重点整治,尤其注重在交通主干道上合理布岗,再辅以流动巡查,以一周一查或者更密的检查次数不间断开展集中整治,以严管高压的态势形成严密的打击助力车交通违法的“滤网”,减少助力车交通违法行为的发生。 (陆宏敏)

  

  

  严禁非法改装助力车

  根据交警部门的统计,目前在我市道路上行驶的非法改装助力车超过80%属于超出国家标准的“不合格”产品。这些超标助力车本不允许上路,但由于国家尚未出台管理助力车的法律法规,所以被生产厂家钻了空子。交警上路执勤是治标,管好源头各个环节才是治本。助力车虽然在生产环节有漏洞,但只要抓好经营和改装两个环节,就不怕其继续上路肆意横行。

  首先,工商部门可以对经营助力车的商家加强管理,严把销售关。工商部门在日常的巡查过程中,可以依据助力车的马力标准,严格核查各商家销售的助力车是否超标。一旦发现商家超范围经营的,立即对其实施重罚,屡罚不改者则吊销营业执照。

  其次,公安部门可以借鉴可回收金属偷盗案件的处理方法,利用上路执勤时查处的超标助力车,根据车主提供的信息,找到为其改装车辆的商家。非法改装车辆是违法行为,公安部门除对这类商家进行处罚外,还可联合工商部门的力量,将其违规经营行为记录在案,作为商家营业证照年审时的考察依据。 (小荷)

  

  

  助力车上路要买强制险

  目前,助力车与电动车已经成为一部分市民的重要交通工具,但随之显现的交通事故问题也成为了一个主重要的社会问题,尤其是由此引发的赔偿问题备受市民关注。

  我个人认为,为保障第三方的交通安全和合法利益,政府部门应该有所作为。比如说,在市民群众购买助力车与电动车时,根据车出厂号(发动机编号)配备,而且是必须加购一份强制险作出保障。每年继续使用的车辆,要到指定的地点办理续保手续。对于没办理合格手续的,如相关部门在检查中发现,必须严惩。

  (秋明)

  

  老年人慎驾助力车

  要对助力车上路进行整治,一是要对违规现象列入进行黑名单,对屡禁不止的要坚决加大力度处罚处理,严重的要扣车罚款。二是要对此类车辆分类管理,对烧燃油的助力车和电动车区别不同情况对待。

  另外,要对超过60岁的老人开助力车上路问题进行有效管理。如今,大街上不时能发现一些上了年纪的老人还把助力车当成交通工具,在这些老年驾驶员中,部分老人手脚不灵活,一旦有突发情况,反应不快,就有可能导致交通隐患。建议有关部门引起重视,科学引导老年人安全驾驶助力车,同时建议市民也奉劝上了年纪的家人,从个人和社会交通安全的角度出发,假如自身条件不适合,还是不要驾驶助力车。

  (小陈)

  ■ 支招

  读者黎尚峰:

  要加强监管力度,一是借助天网录像监控,二是依靠交警加强监管,如果遇上市民乱闯乱行,不戴头盔,或者超速时,可以教育为主,然后按照交通安全法规进行处理处置。

  

  读者李英:

  交通管理部门要对助力车驾驶人员进行法律法规的教育。同时,安排一定的警力不定期地在主要路段进行巡查,对违规者进行教育,严重违规的要给予处罚。

  

  读者李定国:

  为了给行人一个安全的道路环境,建议助力车不分马力大小,都应该按机动车规范管理,必须到交警部门登记入册,挂牌上路,接受电子监管,并定期检测电池、马达、刹车的技术性能。

  

  读者李柏君:

  要加大宣传力度,提高市民意识。通过新闻媒体等多种方式,加大对助力车上路危害的宣传力度,让市民充分认识到助力车上路的危害之大,会造成交通秩序混乱,事故频发,给群众日常生活造成较大影响,提高市民的交通安全意识。

编辑:周文懿    

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