推翻不合时宜的“梧州惯例”，需要政府、职能部门、市民，以及出租车司机等多方面的共同努力，更需要我们每一个普通市民扭转习惯，潜移默化中慢慢改变。

市民：坚持打表 投诉到底

今年春节，网友“啊啊啊啊啊啊”按照零距离网节前推出的专题《的士计价器 不打不相识》里所教的打表攻略，苦口婆心地“教育”的士司机，并暗中录音保留证据，最后该网友虽然成功按表打的，但一路上司机态度恶劣。事后，网友将该事情发在“零距离问政”中向市交通局反映，市交通局网络发言人于3月1日回复，认为该驾驶员行为严重影响了行业的形象和声誉，对其作出停运7日学习反思并公开向乘客赔礼道歉的处理。[详细点击]

近期以来，“零距离问政”、媒体报道上常见市民网友投诉出租车不打表、拒载、涨价等违规行为，这说明梧州市民要求打表的意识已大有提高。有网友认为，“作为年轻一代的梧州人，要坚持打表，而且要坚持到底。”

市民亲身体验的很多例子都让人清楚地认识到，讲价并不会占到便宜，明码实价童叟无欺，坚持公平、透明的消费，才能减少纠纷，避免被宰。

若遇到不打表、拒载、趁节涨价、天气不好趁火打劫等不良经营行为，坚持不服并马上举报，让我们从我做起，从身边做起，形成全民监督的风气。假以时日，的士司机被处罚得多了、生意减少了，必然会自动自觉打表。

部门：协调与整治同时进行

为了规范梧州出租车市场环境，政府以及职能部门一直在努力。2011年以来，我市陆续采取了安装GPS、调整运价、增加燃油附加费、整治非法三轮车、打击黑车、严罚不打表行为、公布24小时监督电话等一系列措施。

2012年2月：出租汽车行业协会申请调整出租车运价结构

2012年2月：的哥服务质量实行计分制 扣满20分必须学习培训重新领卡

2012年1月：出租车不打表罚款2500元

2012年1月：不打表可拨打24小时投诉电话0774-3860561

2011年6月：市内500台出租车计价器完成调整年检 梧州出租车全面实行新运价

2011年4月：规范出租车运营行为 600辆“的士”安装GPS

2011年2月：市政府重拳整治交通秩序 今起三轮车禁止驶入市区范围

日前，市出租汽车行业协会向市物价局提出完善出租车运价结构的申请，拟增加出租车放空回程费、出租车停车等候费，及夜间加价费。[详细点击]

如果这一申请通过了，我市的出租车营运是否能够得到规范？出租车司机是否愿意主动打表？我们拭目以待。

结果预测：司机主动打表

“其实不是我们不愿意打表，确实是由于生意难做啊！”我市一名出租车司机坦露心声，“如果能为出租车提供一个公平、合理的经营环境，我是非常乐意打表的，毕竟现在这样天天与市民讨价还价、与运管部门‘猫抓老鼠’，还要担心被投诉、被处罚的日子也不好过啊。”

这位出租车司机的想法，或多或少代表着部分行内司机的看法。无规矩不成方圆，相信大多数人都希望在一个有序的环境下生存、生活。