近两年，走在市内的道路上不难发现，路上自主品牌汽车越来越多，车型、外观也越来越出色。过去，自主品牌车企主要通过价格优势来赢得消费者，但随着消费者需求的不断提升，以及合资品牌车价不断下降，自主品牌的优势不再明显。在梧州经营自主品牌的车商看来，此时的自主品牌车企正在向努力提高质量上前行。

    自主品牌车销售平稳

    据中汽协数据显示，11月自主品牌轿车市场共销售25.41万辆，环比增长6.05%。而在整个乘用车市场，全国乘联会副秘书长崔东树表示，11月份自主品牌销量同样出现大幅提升。那么，梧州市场上的自主品牌车销量如何？记者日前进行了走访。

    近日，记者走进梧州市奇瑞汽车特许销售服务店，只见展厅摆放着5款新车，包括轿车和SUV，在记者观察的30分钟内，有7位市民前来看车。对于该店的销售情况，该店总经理陈红鹏为记者提供了过去两个月的销售数据：销售总额为55台，其中瑞虎3与瑞虎5两个SUV车型占大约占总销量的一半，该数据与去年同期相比略有提升。

    梧州钊尚汽车销售公司市场经理冯振宇则告诉记者，由于店铺搬迁销售数据未能准确整理，但从大致的数据中可以看出：单看梧州市区长城品牌汽车销量较去年有所上升，但结合三县一市整体销售额度来看则略有下降。原因可能与店铺位置搬迁，县区消费者不愿舍近求远去购车有关，当然合资品牌汽车价格下调也对此有冲击。而与奇瑞品牌相似的是，该品牌的SUV、皮卡车车型销量高于轿车车型。

    价格优势仍存在

    一直以来，自主品牌以性价比作为竞争优势之一，尽管合资品牌汽车的价格也在不断下调，但在不少消费者心中，自主品牌的价格优势成为他们选择的理由。

    去年购入一台长城哈弗M4的车主王永健先生表示，自己需要买SUV车型，但他当时观察梧州市场后发现，合资品牌的SUV价格大大超出自己预算，在仔细对比之后，选择了长城哈弗M4。“对于资金不算充裕的购车者来说，选择一辆自主品牌的代步车已经完全够用了。”王永健说。

    陈红鹏表示，对比同价位车型，自主品牌车企更有优势。以预算大概10万元为例，在合资品牌汽车中消费者能买到的是福克斯三厢车或广汽丰田雷凌等，而选择购买自主品牌则可以买到奇瑞瑞虎5或长城哈弗H6等紧凑型SUV。而在同样价格下，同类车型对比，自主品牌的配置也会高于自主品牌。

    市民小陈是位90后欲购车的消费者，她认为与合资品牌低价位的轿车车型相比，自主品牌汽车如奇瑞瑞虎开阔的内部空间与特别的车身设计再加上更实惠的价格，更合她的心意。

    可把重点放在畅销车型上

    不过，对于自主品牌的价格优势，陈红鹏表示，购车已经不能单纯比较价格，而应该以价格为基础加入配置、车身质量等同时对比才算准确，消费者也应该看到自主品牌造车技术，在往国外技术加自主研发靠拢。

    冯振宇指出，消费者对于自主品牌车企的技术认识存在一定的误区，不时有抄袭合资品牌的质疑之声提出。确实，如轮毂、导航、倒车雷达等，国内自主生产的水准几乎可与国际品牌并肩，但车身控制器、制动系统、发动机、自动变速箱等核心部件仍与外资生产产品存在较大差距。他认为各品牌汽车的生产都以吸纳优势为目标，因此某程度上的相似可以理解。同时他也承认，产品质量与售后服务问题还有很大改善空间，自主品牌汽车要以长远的眼光学习技术与企业规划。

    拥有近十年驾龄的老车主陈先生认为，自主品牌可以把发展力量着重放在畅销车型上，以奇瑞品牌为例，可以借助现今SUV风行的机会，加大对瑞虎等车型的投入，让本来就对自主品牌SUV感兴趣的消费者更有信心。